Lancé en 1960 pour concurrencer la série Jeep CJ, l'International Harvester Scout était l'un des premiers véhicules utilitaires sport tout-terrain d'Amérique, produit jusqu'en 1980. Le Scout était proposé avec un moteur à quatre, six et huit cylindres. Options de moteur, cependant, seuls deux moteurs V-8 étaient disponibles sur la série International Harvester Scout - les V-8 de 304 et 345 pouces cubes. Bien que le Scout ait parfois été équipé de moteurs fabriqués par American Motors, tous les Scout V-8 étaient fabriqués par International. Par conséquent, l'International 304 pouces cubes ne doit pas être confondu avec le moteur américain 304 avec le même déplacement.
Étape 1
Ouvrez et verrouillez le capot pour accéder au Scout V-8, s'il est toujours installé dans le véhicule. Recherchez le distributeur à l'avant du moteur. Le distributeur a un capuchon en plastique avec des fils reliés aux bougies individuelles de chaque cylindre. Tous les V-8 internationaux ont le distributeur situé à l'avant du moteur, tandis que la plupart des distributeurs de V-8 sont situés vers l'arrière du moteur.
Étape 2
Placez le patin usiné sur le côté de l'appareil. le bloc moteur. Du côté passager du moteur, vers l'avant, à mi-chemin sur le côté du bloc moteur, il y a une surface plane ou un coussin. La plaquette est située juste au-dessus de la pompe à carburant et doit éventuellement être nettoyée à l'aide d'un grattoir, d'une brosse métallique et d'un solvant de nettoyage.
Identifiez la cylindrée du moteur Scout V-8. La cylindrée du moteur International V-8 est indiquée sur le patin et indique "V-304" ou "V-345", identifiant les moteurs Scout V-8 de 304 et 345 pouces cubes.
Articles vous aurez besoin
Couteau à mastic ou grattoir
Chiffons
Brosse métallique
Solvant de nettoyage, tel que dégraissant ou liquide de frein
