Les moteurs Buick sont relativement faciles à identifier, bien que la myriade de numéros gravés puisse prêter à confusion. De plus, les références classiques à des moteurs spécifiques peuvent inciter les propriétaires de Buick à identifier les moteurs de manière erronée. Par exemple, le Buick 445 V-8, communément appelé, n’est pas un moteur de 445 pouces cubes, mais présente le couple nominal de 445 pieds-livres d’un V-8 de 401 pouces cubes.
Moteurs Buick
Du milieu des années 1930 au début des années 1950, Buick s'est bâti une réputation de fabricant de puissants moteurs à huit cylindres en ligne. Il produisait des déplacements rectilignes en 233, 235, 248, 263, 278, 320 et 345 en pouces cubes. En 1953, le constructeur introduisit la tête de clou V-8. Les propriétaires ont surnommé ces "clous" du V-8 pour leurs petites vannes. Les déplacements en pouces cubes des têtes de clous ont été de 264, 322, 364, 400, 401 et 425. En 1961, les V-8 à bloc compact de Buick sont arrivés à des déplacements de 215, 300, 340 et 350. Buick a remplacé les têtes de clou en 1967 gros bloc 400, 430 et 455 V-8.
Droit-Eights
Les numéros d'identification des moteurs sur les moteurs à huit cylindres en ligne fabriqués entre 1935 et 1952 se trouvent sur le carter-moteur du côté droit. Les Buick séries 40 et 50 comportent des chiffres estampés du côté passager près de l'avant du moteur. Les séries 60, 70, 80 et 90 se trouvent du côté droit près de l’arrière du moteur. Une série 80, par exemple, aura un numéro similaire à 8-3396937. Le numéro "8" correspond à la série 80.
Clous de clou
Modèles 1953 à 1956 Buick équipés du V-8 avec tête de clou portant les numéros de série du moteur gravés au bord de la banque de cylindres gauche collecteur d'échappement. Une Buick 1954 de série 50 portera un numéro similaire à V273956-5, le "5" identifiant la série 50. Plus tard, les Buick, comme tous les modèles de 1962, porteront l’estampille "2I" ou "4I", en plus du numéro commençant par 1349046 pour identifier le 401 V-8 équipé d'un carburateur à deux ou quatre corps.
V-6
Le numéro de série et le code de production "JL" du 198 V-6 se trouvent à l'avant. de la culasse droite. Le numéro de série du 225 V-6 est estampé sur la partie avant gauche du carter. Le code de production, par exemple, "KH" désigne une norme 225. Le V-6 de 1968 et ultérieurs porte le numéro de série et le code de production estampés sur le côté passager du moteur près du distributeur.
Small -Block V-8s
Le code de production du 215 V-8 se trouve devant la culasse du côté passager et est estampé à l'envers. Le 215 a "JM" estampillé sur le moteur. Les numéros de série des 300 et 340 se trouvent à l'avant du carter moteur, sous le cache-culbuteurs. Le code de production se trouve du côté passager au-dessus du centre du collecteur d'échappement.
Big-Block V-8s Les numéros de série et les codes de production des 400 et 430 V-8 se trouvent à droite du moteur au collecteur d’échappement jusqu’en 1967. Les numéros de série de 1968 et des Buick se trouvent près des bougies avant et le code de production près des deux bougies arrière. La Buick 430 de 1969, par exemple, a un code de production "RD" près des bougies d’allumage arrière et le numéro de série près des bougies avant. Années modèles 1977 à 1979 Les Buick avec la 403, par exemple, ont des numéros de série à six chiffres.
