Vous pouvez ajouter de la puissance interne à un moteur. Vous devez donc savoir le démonter - ou vous n'avez peut-être pas le choix, car quelque chose est cassé. Quoi qu'il en soit, vous aurez toujours besoin de savoir démonter un moteur pour le remonter ou le réparer.
Étape 1
Vidangez les fluides du moteur. Égoutter l'huile dans un récipient et en disposer correctement. Égoutter l'antigel dans un bac de récupération propre et en disposer correctement. Vous n'avez pas besoin de vidanger le liquide de frein, le liquide de direction assistée ou le liquide de transmission à ce stade.
Étape 2
Retirez les tuyaux et le radiateur du radiateur. Desserrer les tuyaux et mettre les tuyaux et les colliers de côté. Si la voiture n'est pas équipée d'un refroidisseur de transmission, les lignes de transmission seront vissées dans le radiateur. Dévissez les lignes et mettez-les de côté là où elles ne sont pas gênantes.
Étape 3 - Retirez tous les accessoires externes. Ceux-ci incluent la pompe à air, la pompe de direction assistée, l'alternateur, le compresseur d'air et les courroies d'accessoires. Mettez ces de côté. Lors du retrait de la pompe de direction assistée, laissez le liquide de la direction assistée s'écouler dans un récipient.
Étape 4
Si le véhicule est carburé, retirez le carburateur du collecteur d'admission. S'il s'agit d'une injection de carburant et d'un corps de papillon, retirez le corps de papillon. Si l'injection de carburant est multipoint, retirez soigneusement les injecteurs de carburant du moteur. Déposez le collecteur d'admission.
Étape 5
Débranchez tous les fils et tous les tuyaux du moteur. Jeter chaque fil et tuyau de côté. La plupart des connecteurs pour les capteurs sont individuels (pas un ne ressemble à un autre), mais si vous n’êtes pas sûr ou si vous remarquez plusieurs noms identiques, vous pouvez étiqueter les connecteurs. Réglez tous les tuyaux, les lignes d'aspiration et le câblage de côté. Assurez-vous de le placer dans un endroit où il ne sera pas happé par le moteur lorsque vous le retirez.
Étape 6
Déboulonnez la transmission du moteur. Assurez-vous d'avoir tous les boulons du boîtier. Selon le type de véhicule sur lequel vous travaillez, il peut y avoir un câblage entre la transmission et divers composants. Assurez-vous qu'aucun câblage n'est attaché au moteur.
Étape 7
Fixez le palan du moteur au moteur. Retirez les boulons de fixation du moteur. Soulevez suffisamment le moteur pour pouvoir retirer les boulons de fixation du moteur. À l'aide du palan, sortez le moteur du compartiment moteur. Vous pouvez maintenant finir de démonter le moteur.
Retirez les têtes, le carter d'huile, la pompe à eau et le carter de distribution. Envoyez le moteur à l'atelier d'usinage pour un remplissage à chaud et un alésage, si nécessaire.
