Le big-block 390 de Ford fait partie de la famille des moteurs V8 à 90 degrés de Ford-Edsel (FE). Il a été fabriqué de 1961 à 1976. Il s’agissait d’un moteur standard largement utilisé dans de nombreuses voitures et camions Ford de l’époque.
390 Caractéristiques
La Ford 390 V8 de série est dotée de nombreuses caractéristiques de c'est une centrale durable. Le bloc-cylindres en alliage de fonte de chrome et de fonte s’étend au-dessous de l’axe central du vilebrequin pour une rigidité accrue. Les bielles de type pyramidal se caractérisent par une construction en I forgée avec des bases larges et des capuchons forgés pour une résistance accrue. Le 390 est disponible dans les versions 2V, 4V et 6V.
Pistons
Le 390 présente des dimensions carrées avec une course du piston de 3,78 pouces plus courte que le diamètre d'alésage de 4,05 pouces de la chambre du cylindre. Cela permet une vitesse de piston plus lente et moins usée, tout en offrant une puissance maximale dans la plage de régimes plus élevés. Les pistons du type à glissière en alliage d'aluminium comportent des éléments de détente intégrés pour une friction moindre et une dissipation de chaleur plus rapide.
Information technique
Le moteur 4V 390 utilisé dans la Thunderbird de 1961 avait des leviers de soupapes hydrauliques et cinq paliers principaux sur le vilebrequin. . Son taux de compression était de 9.6: 1. Il produisait 300 chevaux de frein à 4 600 tr /min. Son couple maximal était de 427 lb-pi à 2 800 tr /min.
