Le 3196 est un moteur fabriqué par Caterpillar. Le moteur diesel peut être utilisé dans une variété de véhicules, mais le 3196B est principalement utilisé comme moteur de bateau. Le moteur a été fabriqué et commercialisé pour la première fois par Caterpillar en 1999. Le moteur répond aux exigences de l'Organisation internationale maritime en matière d'émissions de moteurs diesel.
Spécifications
Le 3196B est un inline six cylindres à quatre temps moteur. La cylindrée totale du piston est de 12 litres ou 732 pouces cubes. L'alésage total par course est de 5,1 sur 5,9 pouces, ou 130 mm sur 150 mm. La puissance maximale en chevaux-vapeur est de 660 à 2 300 tr /min, tandis que le couple maximal est de 2 165 pieds-livres à 1 600 tr /min. Le moteur est également disponible en quelques puissances maximales inférieures: 340 à 1 800 tr /min avec un couple de rotation de 1 300 à 1 400 tr /min, 490 à 2 300 tr /min, avec un couple de 1 800 à 1 400 tr /min et 570 ch à 2 000 tr /min avec un couple maximal de 2 100 livres à 1 400 tr /min.
Dimensions
La longueur totale est de 1 875 mm ou 74 pouces; la hauteur totale est de 40 pouces ou 1 000 mm; la largeur totale est de 38 pouces ou 968 mm. Le diamètre du trou de montage du client est de 1 pouce ou 24 mm. Le moteur pèse 2 600 lb ou 1 178 kg. Le système de refroidissement contient un total de 12 gallons, tandis que le système d’huile lubrifiante contient 7,5 gallons lors du remplissage. L'intervalle de vidange est d'environ 250 heures. La rotation du moteur à partir de l'extrémité du volant s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Caractéristiques et équipement
Le système d'aspiration utilise une conception refroidie à la post-refroidissement tandis que le régulateur de moteur est électronique. L'équipement standard comprend un système de refroidissement avec une pompe à eau de mer à amorçage automatique comprenant une roue en caoutchouc, une pompe à eau à engrenage, un vase d'expansion avec échangeur de chaleur et un thermostat à une température ouverte de 198 degrés Fahrenheit. Le système d'échappement comprend un collecteur refroidi à l'eau et un turbocompresseur avec une sortie à rebord arrondi de 6 pouces. Le volant a une cote SAE n ° 1 avec 113 dents. Le moteur comporte également un amortisseur de vibration et une protection et est peint en jaune Caterpillar. L'équipement accessoire disponible est un kit de croisière, un refroidisseur de carburant, un système d'affichage de la vision du moteur, un faisceau de câblage de moteur à moteur, un démarreur électrique, un système de surveillance du moteur, un tachymètre numérique, une poulie de vilebrequin, un refroidisseur de transmission, un kit de conversion de chrome, un kit de pièces de rechange, un accélérateur capteur de position, conduite d’entrée d’air à profil bas, bouclier et pompe à eau de mer non auto-amorçante.
