Construire un moteur à quatre cylindres de performance est beaucoup plus difficile que de construire un moteur à six ou huit cylindres en raison de la cylindrée. Les gros moteurs transfèrent simplement plus d'air à travers le moteur, ce qui entraîne une puissance et un couple nets élevés, d'où le dicton "pas de remplacement pour le déplacement". Cependant, il est toujours possible d'obtenir des résultats décents avec un moteur quatre cylindres faisant appel à de nombreuses techniques utilisées dans le secteur du sport automobile.
Étape 1 - Installez des en-têtes et un système d'échappement intégral de type catback pour permettre au moteur respirer plus librement. L’échappement de série est très restrictif pour les moteurs quatre cylindres et une grande puissance peut facilement être libérée en installant simplement un système d’échappement de plus grand diamètre.
Étape 2: remplacez le tube d’admission et le filtre par un froid. entrée d'air. Le système d'admission d'air d'origine est très restrictif; Il est conçu de cette manière pour limiter la quantité de bruit que vous entendez sous le capot. Une prise d'air froid réacheminera le tuyau d'admission vers le pare-chocs avant, où de l'air plus froid et plus dense sera dirigé vers le moteur. L'air plus dense signifie finalement plus d'air dans le moteur et plus de puissance.
Étape 3
Installez des arbres à cames de rechange dans le moteur. Les arbres à cames d'admission et d'échappement sont conçus pour un nombre de kilomètres par gallon élevé et non pour des performances qui limitent la puissance et le couple. Les arbres à cames du marché secondaire permettent aux soupapes de rester ouvertes plus longtemps, ce qui permet à davantage d’air d’entrer dans le moteur pour augmenter la puissance.
Étape 4: installez des pistons à haute compression dans le moteur si vous prévoyez de conserver un moteur naturellement aspiré. Les pistons à haute compression permettent à plus d'air ambiant d'entrer dans le moteur en repositionnant la géométrie du moteur avec de nouveaux pistons. Pour que le moteur puisse supporter cette charge accrue, des tiges hautes performances doivent être installées avec les pistons à haute compression. Cependant, la suralimentation ou la suralimentation est une méthode beaucoup plus simple pour augmenter la puissance de votre quatre cylindres. Si vous préférez emprunter cette voie, installez des pistons à faible compression dans votre moteur, car des pistons à forte compression provoqueront des détonations, des détonations et des dommages extrêmes du moteur.
Étape 5 - Installez un turbocompresseur ou un compresseur suralimenté . Le turbocompresseur et le compresseur sont classés dans le domaine de l'induction forcée et constituent de loin la méthode la plus simple, la plus rapide et la plus économique pour augmenter la puissance et le couple d'un moteur à quatre cylindres.
Installez un dispositif de réglage du moteur pour ajouter plus de carburant afin de compenser les ajout d'air qui entre dans le moteur. Un équilibre entre l'air et le carburant doit être maintenu pour que le moteur fonctionne de manière fluide et efficace. Un syntoniseur de moteur se connectera à votre port OBD II (diagnostic intégré) et augmentera automatiquement la durée d'impulsion de l'injecteur de carburant pour compenser l'augmentation de l'air ambiant dans le moteur.
Conseil
Après avoir installé tous les éléments Pour vos pièces de rechange, dirigez votre véhicule vers un centre de réglage doté d’un dynamomètre afin de pouvoir régler votre moteur pour des performances optimales.
Avertissement
Placez toujours le chandelier sous le véhicule avant d'effectuer des travaux et portez des lunettes de sécurité.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de clés à cliquet et de douilles
Jack
Supports pour Jack
En-têtes
Échappement
Admission d'air froid
Arbres à cames d'après-vente
Pistons et tiges à compression élevée
Turbocompresseur
Supercharger
Accordeur de moteur
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