Lorsqu'une roue tourne, elle génère un certain frottement. Plus le roulement de la roue est lourd, plus la résistance est élevée - d'où le nom de "roulement de roue" pour le composant réduisant le frottement entre les pièces lors du patinage de la roue. Soulager la résistance entre les pièces mobiles d’une roue réduit l’érosion et l’usure, prolongeant ainsi la durée de vie de la roue. L'application de chaque type de roulement dépend de la destination de la roue.
Roulements à billes
Le type de roulement de roue le plus répandu, le roulement à billes est aussi le plus polyvalent. Les roulements à billes ont la capacité d'absorber des charges radiales et de poussée. La charge radiale est la quantité de poids posée sur une roue. La charge de poussée est la pression en virage. Les roulements à billes se trouvent dans des roues aussi petites que celles des patins à roulettes ou des pneus aussi grands que ceux des automobiles.
Roulements à rouleaux
Les roulements à rouleaux sont également des roulements de roue couramment utilisés; Cependant, ils ne possèdent pas la polyvalence des roulements à billes. Ils supportent bien la charge radiale, mais ne tiennent pas sous la poussée. Cela les rend pratiquement inutilisables dans les roues qui doivent prendre des virages avec une vitesse même modérée. Cependant, ils fonctionnent bien pour les roues sur des objets tels que les chariots à main ou les chariots d'épicerie.
Roulements à rouleaux coniques
Les roulements à rouleaux coniques sont le plus souvent utilisés dans les voitures et camions classiques. La forme du cône permet de réduire les frottements dans les virages lorsque la charge de poussée est maximale. Lorsqu'une voiture tourne, les roues s'inclinent à des degrés divers. Les roulements à rouleaux coniques permettent d'éviter la rectification des pièces en mouvement.
Les roulements à billes de précision
Les roulements à billes de précision sont conçus pour une utilisation à haute pression et hautes performances. Ils réduisent les frottements au minimum, ne génèrent pas autant de chaleur et ont une vitesse de rotation supérieure à celle des roulements standard. Les roulements à billes de précision sont utilisés dans les voitures de course et les roues d'atterrissage d'avions de classe mondiale. Ils sont spécialement conçus pour les charges radiales et de poussée intenses.
