Chrysler a fabriqué le moteur à essence de 4,7 litres à refroidissement par liquide, également appelé Powertech, de 1999 à 2013. Il était utilisé dans les véhicules Dodge, Jeep et Chrysler, y compris le Chrysler Aspen; Dodge Dakota, Ram, Durango et Nitro; et Jeep Grand Cherokee, Liberty et commandant; et Mitsubishi Raider. La première génération de moteur de 4,7 litres a été lancée en 1999, suivie de deux mises à jour, publiées respectivement en 2002 et 2008.
Spécifications de la première génération
La cylindrée du moteur est de 4.701 cm³, ou 287 cu.-in. L'alésage par trait est de 3,66 sur 3,4 pouces. Le taux de compression est de 9,5 à 1. Le régime moteur maximal est de 6 000 tr /min et la puissance maximale est de 235 à 4 600 tr /min. Le couple varie légèrement entre les modèles, de 290 à 305 lb-pi. L'efficacité énergétique est d'environ 16 miles par gallon. Le système de soupapes du moteur est entraîné par chaîne et utilise un seul arbre à cames en tête avec deux soupapes par cylindre, soit un total de 16 soupapes. Le système de vannes utilise un système de bascule à rouleaux pivotant hydraulique. Le système d'injection de carburant utilise une conception d'injection électronique multipoint séquentielle. Le bloc est en fonte et les têtes sont en alliage d'aluminium. Le sommier est en fonte à graphite compacté. La capacité totale d'huile est de 6 litres.
Spécifications de deuxième et troisième génération
La prochaine génération de la 4.7L porte les initiales "H.O.," pour rendement élevé. Cette itération a une puissance nominale de 265 chevaux et un couple de 330 pieds-livres. La version finale du 4.7L, le "Corsair", a fait ses débuts avec 290 chevaux et 320 pieds-livres de couple. La plupart des spécifications et des performances du moteur sont identiques pour les trois générations, mais Chrysler a apporté certaines modifications. Pour la dernière version, le taux de compression a été augmenté à 9,8 à 1 et les deux versions ultérieures sont dotées de pistons d'arbre à cames, de culasses et de collecteurs d'admission améliorés.
Numéros de performance du véhicule - Différents véhicules ont enregistré des performances variées chiffres utilisant le moteur Corsair de 4,7 litres: la Dodge Dakota 2008 a enregistré une puissance de sortie de 302 chevaux à 5 650 tr /min et un couple de sortie de 329 lb-pi. à 3 950 tpm; l’Aspen ou le Durango 2008 avaient une puissance maximale de 303 à 5 650 tr /min et un couple maximal de 330 lb-pi. à 3 950 tpm; le Grand Cherokee /Commander 2008 avait une puissance maximale de 305 à 5 650 tr /min et un couple maximal de 334 lb-pi. à 3 950 tpm; et la Dodge Ram 2008 avait une puissance maximale de 310 chevaux à 5 650 tr /min et un couple maximal de 329 lb-pi. à 3 950 tr /min.
