Chevrolet a produit des dizaines de variantes sur ses moteurs pour répondre à différentes applications, chacune avec des différences subtiles les unes des autres de sa famille. Le numéro de coulée 3999290 est un moteur à bloc principal à deux ou quatre boulons spécialement conçu pour les camions. Les applications ultérieures verraient ce moteur utilisé dans certains des modèles les plus réputés de l’histoire de Chevrolet.
Principes de base du moteur
Ce bloc moteur était l’un des neuf blocs différents utilisés pour produire le "396 Big Block". moteur. Bien que ce moteur n'ait été conçu à l'origine que pour des camions légers, il serait plus durable que la plupart des autres moulages d'environ deux ans. Le bloc 39999290 est entré en production en 1968, passant à 400 et finalement à 402 pouces cubes avant d’être abandonné progressivement au profit du "454" en 1972.
Chevrolet C /K Trucks
Le moteur était à l’origine destiné à être utilisé dans ces séries de camions. Mais pour les années 1970 et suivantes, le "396" était le premier moteur de camion de Chevrolet, avec une puissance de 310 chevaux. Ce moteur était équipé de variantes de la série "C" à propulsion arrière et de la série "K" à quatre roues motrices, avec une boîte automatique Turbo 400 à trois vitesses ou une transmission manuelle à quatre vitesses Muncie SM465. En 1970, le diamètre de ce bloc était supérieur de 0,030 pouce, augmentant ainsi son déplacement à 402 pouces cubes. Cependant, Chevrolet a continué à le qualifier de "396" à des fins de marketing.
Voitures de tourisme 1972: La Chevrolet Chevelle, Nova et Camaro de 1972 possédait une variante de ce moteur de 402 pouces cubes qui produit 210 chevaux nets SAE. Bien que cela puisse sembler être une perte de puissance considérable, sachez que la mesure de la puissance nette nette du SAE tient compte du système d'échappement du véhicule, de l'alternateur, de la pompe à eau et de tout autre accessoire. Selon les précédents standards de puissance brute, ce moteur produisait probablement entre 280 et 300 chevaux.
Contemporains
Chevrolet a produit des moteurs "396", "400" et "402" utilisant les numéros de moulage 3968854 et 3955272 de 1968 à 1969. Les numéros de fonte 3916323 et 3935440 désignent une voiture de tourisme de 1968 équipée du moteur 396, installé uniquement à Chevelles, Camaro et Novas. Le numéro 3902466 a été utilisé de 1966 à 1969 par des voitures de tourisme et autres voitures particulières, de 1967 à 1969 par Camaro et par la Nova de 1968. Le numéro 3902406 désigne un bloc de 1967 uniquement utilisé dans Chevelles, Camaro et autres voitures de tourisme. Les blocs portant le numéro de coulée 3855962 sont entrés dans les Corvettes et les Chevelles de 1965, ainsi que dans certaines voitures particulières de 1965 et 1966. Le numéro 3855961 a été utilisé dans quelque 396 voitures particulières équipées de 1965 à 1967, ainsi que dans les modèles Chevelles et Corvettes exclusivement conçus en 1966. General Motors a étendu ce bloc particulier à 427 pouces cubes pour une utilisation dans la Corvette de 1967.
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