Chevrolet a produit la gamme de camions S-10 entre 1990 et 2004. À l’origine, cette gamme était composée de modèles à cabine régulière, à cabine allongée et à blazer. Le modèle de blazer a été abandonné après 1994. Un modèle de cabine multiplace a été introduit en 2001. En 2004, Chevrolet a supprimé les différents modèles de cabines et n'a produit qu'un seul S-10 avant d'interrompre toute la ligne l'année suivante. La ligne comportait deux moteurs différents: un S4 de 2,2 L et un V6 de 4,3 L.
Couple de boulon à tête
Le couple de boulon à tête se réfère à la quantité de force de rotation qui doit être appliquée à la culasse boulons pour une connexion sûre et sécurisée au bloc moteur ou à une autre culasse, en fonction du moteur. Une fois que le couple souhaité est atteint, certains boulons nécessitent une rotation supplémentaire de quelques degrés.
2.2 L S-10
Le moteur de 2,2 L utilisé dans la S-10 avait deux tailles de boulons différentes: a long et une taille courte. Les longs boulons nécessitent un couple de 46 pieds-livres suivi d'une rotation de 90 degrés. Les boulons courts nécessitent un couple de 43 livres-livres suivi d'une rotation de 90 degrés.
4,3 L S-10 avant 1996
Avant 1996, les boulons à tête de ce véhicule nécessitaient 65 pieds-livres de couple.
4.3 L S-10 après 1996
Ce moteur avait trois tailles de boulons appelés court, moyen et long. Les boulons courts ont nécessité 22 pieds-livres de couple, puis une rotation de 55 degrés. Les boulons à tête moyenne nécessitent un couple de 22 pieds-livres et une rotation de 65 degrés. Les longs boulons de la culasse nécessitaient un couple de 22 pieds-livres et une rotation de 75 degrés.
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