General Motors a fabriqué le moteur Pontiac V-8 de 455 pouces cubes de 1970 à 1976. Le 455 affichait une puissance énorme, mais un nouveau système de calcul de la puissance en chevaux et des contrôles d'émissions plus stricts réduisaient la puissance de la 455 chaque année jusqu'à GM a abandonné le moteur en 1976.
Développement
Le 455 V-8 de Pontiac était en réalité un V-8 de 428 pouces cubes avec un diamètre intérieur et une course de 4 pouces sur 4 pouces. Pour le 455, Pontiac a élargi l'alésage du cylindre à 4,152 pouces et la course à 4,21 pouces. La 455 est propulsée par les Pontiac GTO et Firebird.
Puissance et couple - Les Pontiac 455 de 1970 à 1971 ont généré un couple de 325 et 455 pieds-livres. Le 455 High Output générait 335 chevaux et 480 livres de couple en 1970 et 1971. Toutefois, sa puissance a diminué progressivement à partir de 1972, lorsque Pontiac l'a ramenée à 300 chevaux et à 415 livres de couple. En 1973, une 455 de 250 chevaux avec un couple de 370 livres a fait surface avec une Super Duty de 455, fournissant 310 chevaux et 390 livres de couple. En 1976, la 455 avançait à 200 chevaux et à un couple de 330 livres-livres.
Performances
À son apogée en 1971, la Pontiac 455 de 335 chevaux atteignait un point zéro à 100 km /h en 5,9 secondes. le quart de mille en 13,9 secondes à 103 mi /h.
