L’ensemble essieu arrière à 12 boulons de GM tire son nom du fait qu’il comporte 12 boulons sur le capot arrière du boîtier. Cet essieu arrière était disponible dans les voitures intermédiaires hautes performances, les véhicules pleine grandeur et les camions légers hautes performances de GM.
Historique - Le train arrière à 12 boulons a été introduit au début des années 1960 et utilisé de 1964 à 1972 dans les voitures GM. Jusqu'en 1982, il était utilisé dans les camions.
Importante
Sa taille plus grande et sa conception plus solide en font une mise à niveau populaire pour améliorer les performances, car le 12 boulons est capable de gérer de grandes quantités de puissance.
Identification physique
À l'extérieur, l'extrémité arrière à 12 boulons est identifiable par le couvercle, mais à l'intérieur (une fois le couvercle enlevé), elle est identifiable à la taille de la couronne, qui mesure 8-7 /8 pouces. de diamètre.
Code ID - Les essieux à 12 boulons sont identifiés à l'aide de numéros gravés au bas de la section centrale en fonte et à l'avant du tube d'essieu du côté passager. Ceci identifie la marque et le modèle de la voiture, le rapport de démultiplication, la date de coulée et d'assemblage et l'usine d'origine.
La valeur de collectionneur
La courte période de production (huit ans pour les voitures) et l'ère de la restauration de voitures classiques ont nourri de cet essieu arrière considérablement.
