Le moteur diesel Cummins de 5,9 litres a été le premier diesel à propulser les camions légers Dodge Ram 2500 et 3500. Dodge ne fabrique pas ses propres moteurs diesel, elle confie cette tâche à Cummins Inc. de Columbus, Indiana. Le moteur diesel Cummins de 5,9 litres est peut-être le moteur le plus durable avec une puissance de remorquage importante sur le marché automobile. Une version robuste du 5.9 est utilisée dans les équipements de construction, agricoles et marins.
Background
Dodge, une division de Chrysler LLC, vend des camions Dodge Ram équipés de moteurs diesel Cummins depuis 1989. Cummins produit des moteurs diesel depuis le début du XXe siècle et plus de la moitié de ses stocks de moteurs diesel sont vendus à l'étranger. Dodge a cherché à faire correspondre ses concurrents, Ford et General Motors, à un moteur diesel conçu comme un gros camion de forage. Le résultat a été le modèle six cylindres en ligne de 5,9 litres à 12 soupapes, qui a été remplacé en 1998 par la version à 24 soupapes. Le diesel de 5,9 litres a été remplacé par le modèle de 6,7 litres en 2007, selon Cumminsdiesel.com et Allpar.com.
Concept de design
Cummins a développé le diesel de 5,9 litres en le concevant comme s'il devaient être installés dans une grande plate-forme diesel semi-remorque à 18 roues. Le moteur a obligé Dodge à sur-ingénier ses camionnettes Ram pour l’adapter au nouveau moteur diesel. Dodge a renforcé la suspension et le châssis du camion, mais surtout renforcé les transmissions manuelle à six vitesses et automatique à cinq vitesses ainsi que l'essieu arrière pour gérer le stress généré par le couple important du moteur diesel pour les capacités de remorquage et de charge utile.
Durabilité
Cummins a renoncé à la conception du moteur V-8 traditionnel, optant plutôt pour le six cylindres en ligne pour plus de simplicité et de facilité de maintenance. La version 2006 5.9 était composée d’un bloc tout en fer, d’un vilebrequin en acier et d’un collecteur d’admission en aluminium. Les bielles étaient de construction forgée en I-beam. Cela permettait une durée de vie du moteur de 300 000 km avant sa première reconstruction majeure.
5.9 Spécifications
Le moteur diesel six cylindres en ligne Cummins de 5,9 litres à 5 soupapes (359 pouces cubes) ne différait que légèrement Les dimensions de la version à 12 soupapes, mais livraient plus de puissance et de couple. Le couple est la force de torsion générée à l'intérieur du moteur pour permettre au diesel de transporter d'énormes charges utiles. La version 2006 de 5,9 litres présentait un alésage de 4,02 pouces et une course de 4,72 pouces. Il était équipé d'un turbocompresseur Holset. Le taux de compression a été évalué à 16,3: 1 ou le très performant 17,2: 1. Cummins a remplacé son système d'injection de carburant Bosch P7100 sur les modèles à 12 soupapes par un Bosch VP44 à commande électronique pour les versions à 24 soupapes. La puissance du camion Dodge Ram 2006 était estimée à 305 chevaux à la fin de 2005, puis à 325 chevaux au début de 2007. La plupart des diesels Dodge 2006 étaient équipés de 325 chevaux. Le couple a été évalué à 610 livres-pied.
Performances - Le pick-up 4X4 Dodge Ram 2500 Series 2006 à cabine de conduite, alimenté par le diesel Cummins de 5,9 litres, peut atteindre 17 mi /gal en conduite en ville et 21 sur l'autoroute . Son poids nominal brut est de 9 000 lb avec une capacité de charge utile de 2 010 lb et capacité de remorquage de 12 859 livres. Il est capable d’atteindre un quart de mile en 16,8 secondes à 79 km /h et de 0 à 100 km /h en neuf secondes.
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