Le moteur 7M-GE était le dernier de la série M, conçu pour les Toyota haut de gamme des années 1960 aux années 1990. La 7M-GE, lancée en 1986 dans la MA-70 Supra, était la seule série M dotée d’une culasse à quatre soupapes. Le moteur de la série M a été intégré à la plupart des véhicules à six cylindres de Toyota produits au cours de ses 27 années d'exploitation. Le moteur a été le pionnier de la double arbre à cames en tête, de l'injection de carburant électronique, de la technologie multi-soupapes et du turbocompresseur Toyota. moteur. Les soupapes sont placées à un angle de 50 degrés pour des performances optimales et l'alésage du cylindre est de 83 mm (3,27 pouces). La course est de 91 mm (3,58 pouces). Le 7M-GE est également à double arbre à cames de révision (DACT) et à injection de carburant. Le 7M-GE est l’un des moteurs électriques japonais les plus légendaires de son époque, offrant à la fois silence et douceur.
Alimentation
Le 7M-GE fournit une puissance de 190 à 204 chevaux (142 à 152 kW) à 6 000 tr /min et 185 à 196 pieds par livre pied à 4 800 tr /min. Le 7M-GE a été fabriqué entre 1986 et 1992 avec 2954 cm3 et un taux de compression de 9.2: 1, produisant 200 chevaux à 6 000 tr /min. Il a été construit entre 1990 et 1991 avec 2954 cc et un taux de compression de 9.8: 1 avec 190 chevaux à 5.600 tr /min. Le 7M-GEU, construit entre 1986 et 1992, avait 2 954 cc à 9: 2: 1 et 190 chevaux à 6 000 tr /min. Le 7M-GTE a été fabriqué entre 1987 et 1990 et affichait 2 954 cm3 avec un taux de compression de 8,4: 1 pour 230 chevaux à 5 600 tr /min. maximum, sinon la conception pourrait interférer avec le débit d'air de combustion. La compression turbo peut être réglée à 8,0: 1. Le 7M-GE peut gérer des régimes élevés, mais une amplification continue au-delà de 16 livres pourrait déformer les têtes, ce pour quoi le 7M-GE est notoire.
7M-GTE
Le MA -71 Toyota Supra est sorti en 1987 avec le 7M, mais utilisait un turbo CT26 inter-refroidi air-air. La configuration de la voiture de sport a été classée comme la 7M-GTE, avec 234 chevaux pouvant être ajustés à 300.
