Ford a présenté l'Escape, un VUS compact à quatre portes, en 2001. L'Escape de 2006 à 2010 est proposé dans plusieurs versions à traction avant et à quatre roues motrices des versions à la fois traditionnelle et hybride. SUV. Les spécifications d’alignement avant sont les mêmes pour toutes les versions de l’Évasion 2006-2010. Les spécifications d'alignement arrière diffèrent selon les versions traditionnelles et hybrides.
Spécifications d'alignement avant
La roulette avant peut aller de +1,1 degrés à +2,1 degrés, mais le réglage idéal est + 1,6 degrés. La cambrure peut varier de -0,34 degrés à -1,34 degrés, mais le réglage idéal est de -0,84 degrés. Le pincement peut aller de zéro à +0,46 degré, mais le réglage idéal est de +0,23 degré.
Spécifications d'alignement arrière pour l'extrémité arrière de l'évasion traditionnelle
L'angle de carrossage peut être compris entre - 0,65 degrés à +0,65 degrés mais est le meilleur quand il est égalisé à zéro. La roulette n'est pas réglable à l'arrière. L'embout peut varier de -0,20 à -0,16 degrés.
Spécifications d'alignement pour l'extrémité arrière de la Ford Escape hybride
La cambrure peut varier de -0,035 à -,75 degrés, mais l'idéal le réglage est de -0,1 degrés. La roulette n'est pas réglable à l'arrière. L'embout peut varier de -0,10 à -0,14 degrés, le réglage idéal étant de -0,12 degrés.
