La camionnette Chevrolet C10 était un modèle léger à deux roues motrices d’une demi-tonne qui est apparu sur le marché dans les années 1960. Doté d'une suspension avant indépendante, le C10 n'a pas été conçu pour être utilisé comme véhicule de travail. Au lieu de cela, ce camion léger conduisait davantage comme une voiture que comme un camion. Néanmoins, aligner les roues de votre Chevrolet C10 est un processus simple, une fois que vous connaissez les angles recommandés pour les roues.
Comprendre les spécifications d’alignement
L’alignement des roues de tout véhicule consiste à ajuster les angles de les roues de sorte qu'elles soient toutes parallèles les unes aux autres et perpendiculaires au sol. Les principales variables impliquées sont la cambrure, la roulette et l'orteil. La cambrure est généralement réglée de manière à réduire l'usure des pneus à différentes vitesses en mouvement. Le lanceur de sorts est responsable du suivi en ligne droite pendant la conduite. Enfin, le pincement varie en fonction de la vitesse à laquelle un véhicule se déplace. Par conséquent, un orteil est généralement ajusté pour qu'il soit égal à zéro lorsque le véhicule roule à grande vitesse. Toutes ces variables doivent être prises en compte lors de l'alignement des roues.
Spécifications avant
Pour des spécifications de pincement totales, le pincement minimum pour l'avant du camion Chevrolet C10 1971 devrait être de +1,81 degrés. maximum devrait être + 3,77 degrés. L'avant des orteils devrait être de + 15,30 et l'ans des orteils devrait être de + 2,70 degrés. Le lanceur doit avoir un minimum de + 2 ° 30 'et un maximum de + 3 ° 30'. L'angle de carrossage doit être au minimum de -0 ° 30 'et au maximum de + 0 ° 30'. L'orteil partiel devrait être +1.40. La marge de recul devrait être de -0 ° 14 '.
Spécifications arrière
Pour les spécifications de l'arrière, la Chevrolet C10 de 1971 devrait avoir une mesure totale de la pointe avant de -1,90 degrés et, après le réglage, une pointe de -2.00. L'angle de carrossage à l'arrière devrait être de -0 ° 38 'et le pincement partiel devrait être de +1,60. L'abaissement doit être de -0 ° 15 'et l'angle de poussée de + 0 ° 21'.
