Ce petit voyant rouge sur votre compteur de vitesse n'a généralement pas grand chose à dire, il s'éteint dès que vous l'avez remarqué. Mais parfois, cette lumière reste allumée, indiquant que quelque chose ne va pas. Pour les personnes à tendance mécanique, cela peut être une occasion de déterminer ce qui ne va pas avant de le faire réparer chez votre concessionnaire local.
Création d'un cavalier de diagnostic
Étape 1
Coupez un court morceau de fil de 3 pouces.
Étape 2 - Dénudez les deux extrémités du fil avec un pince à dénuder.
Fixez un clip femelle à chaque extrémité du fil et serrez à l'aide de un pince à dénuder.
Les tests Delphi ECM (modèles 2000 - 2003)
Étape 1
Retirez le capot latéral droit pour accéder au connecteur de liaison de données.
Étape 2
Retirez le bouchon de protection du connecteur de liaison de données.
Étape 3
Connectez votre câble de connexion aux première et deuxième bornes du connecteur de liaison de données.
Étape 4
Allumez le contact et attendez 10 secondes. La lumière s’allumera pendant 4 secondes, puis s’éteindra pendant 6 secondes. Après cet intervalle de 6 secondes, tous les codes d'anomalie enregistrés apparaîtront sous forme de clignotements séquentiels.
Étape 5: comptez le nombre de fois que le voyant a clignoté; c'est le premier code. Le code sera répété trois fois avant de jouer le code suivant, le cas échéant, après une pause de 3 secondes.
Étape 6
Enregistrez les codes et consultez votre manuel de maintenance pour connaître les éventuels problèmes ou conditions.
Étape 7 - Coupez le contact et retirez le cavalier.
Remettez en place le capot droit.
Tests Delphi ECM (modèles 2004 - 2006)
Étape 1
Tournez le commutateur d'allumage sur la position OFF.
Étape 2
Réglez le commutateur Run /Stop sur la position Run.
Étape 3
Appuyez sur le compteur kilométrique Maintenir le bouton de réinitialisation enfoncé.
Étape 4 - Activer le contacteur d'allumage et relâcher le bouton de réinitialisation du compteur kilométrique. Le processus est terminé correctement lorsque l'aiguille de l'indicateur de vitesse balaie l'indicateur de vitesse et que tous les témoins s'allument. Le compteur de vitesse affichera également «DIAG.»
Étape 5
Appuyez une fois sur le bouton de réinitialisation du compteur kilométrique. "PSSPt" s'affichera sur le compteur de vitesse. Chaque lettre représente une zone du test de diagnostic, avec la sélection actuelle clignotant. Appuyez sur le bouton de réinitialisation du compteur kilométrique pour faire défiler les composants à tester.
Étape 6
Appuyez sur le bouton de réinitialisation du compteur kilométrique et maintenez-le enfoncé pendant 5 secondes, puis relâchez. Tous les codes stockés seront affichés sur le compteur de vitesse. Si aucun code n'est enregistré, l'indicateur de vitesse affichera "NONE".
Étape 7
Appuyez à nouveau sur le bouton de réinitialisation du compteur kilométrique pour afficher les codes supplémentaires, le cas échéant.
Étape 8
Enregistrez les codes et reportez-vous à votre manuel de maintenance pour connaître les défaillances ou conditions possibles.
Désactivez le commutateur d'allumage pour quitter les tests de diagnostic.
Conseil
Bien qu'un manuel de maintenance soit nécessaire pour déterminer code de problème signifie, de nombreux forums Harley-Davidson ont des tables de codes disponibles. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir mener à bien ce projet, veuillez apporter votre moto à un technicien qualifié.
Avertissement
Le moteur peut démarrer lors de la connexion d'un cavalier au connecteur de liaison de données. Ceci est normal pendant la phase de test de diagnostic. Le témoin de vérification du moteur continue de faire clignoter tous les codes existants tant que le contacteur d'allumage est mis et que le fil de liaison est à la place du lien du connecteur de données.
Articles dont vous aurez besoin
Petite longueur de fil
Paire de cosses femelles
Pince à dénuder pour fil
Manuel de service
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