Les exigences en octane d'un véhicule varient en fonction du taux de compression du moteur. Le Chrysler Hemi est un moteur à compression relativement élevée et nécessite des carburants conformes à l'indice d'octane recommandé par le fabricant. Les moteurs à compression élevée génèrent des pressions de cylindre et de la chaleur plus importantes et nécessitent par conséquent des carburants à indice d'octane élevé pour éviter un pré-allumage, ce qui entraîne des cliquetis, des chocs et éventuellement des dommages au moteur.
Octane et performances
Chaque version du moteur Chrysler Hemi a un indice d'octane recommandé pour des performances optimales. L'indice d'octane minimum acceptable correspond à l'indice d'octane le plus bas avec lequel ces moteurs peuvent être utilisés sans dégrader de manière significative les performances ou risquer de causer des dommages pré-allumage. L'utilisation de carburants ayant un indice d'octane supérieur au niveau recommandé par le fabricant n'entraînera aucune augmentation des performances. Les niveaux d'octane recommandés par le fabricant correspondent donc aux carburants spécialement conçus pour le moteur, et tout écart par rapport à ces recommandations n'entraînera aucun avantage supplémentaire, ni une performance moindre ni une économie de carburant réduite.
SRT8 Hi-Performance
Le SRT8 Hemi hautes performances nécessite uniquement un carburant à 91 octanes. La version SRT8 hautes performances du moteur Chrysler Hemi est conçue avec un taux de compression légèrement supérieur, ce qui entraîne une pression de cylindre supérieure à celle du modèle de base Hemi. Cette compression plus élevée oblige le moteur à utiliser un carburant à indice d'octane élevé afin de produire sa puissance maximale et d'éviter les problèmes de cognement et de cliquetis associés aux moteurs à forte compression utilisés avec de l'essence à faible indice d'octane.
Base Hemi - Transmission manuelle - Les moteurs semi-couplés à une transmission manuelle subissent périodiquement des pressions légèrement plus élevées dans les cylindres. Étant donné que le conducteur contrôle le changement de rapport, les charges appliquées au moteur peuvent être incohérentes et parfois plus élevées qu'avec une transmission automatique, car le moteur est forcé de travailler plus fort. Pour réduire les risques de cliquetis et de cognement en raison de pressions de cylindre plus élevées, Chrysler recommande d’utiliser du carburant 91 octanes avec des moteurs Hemi compatibles avec une boîte de vitesses manuelle. Le carburant à 87 octanes est considéré comme le minimum acceptable pour les modèles Hemis à transmission manuelle.
Base Hemi- Transmission automatique
Le moteur Hemi standard ou de base présente une compression légèrement inférieure à celle de la version à performances optimisées SRT8. Lorsque le Hemi est associé à une transmission automatique, Chrysler recommande un carburant à 89 octanes pour des performances optimales. 87 octane est l'indice d'octane minimal indiqué pour l'hémi de base, quelle que soit la transmission, mais pour obtenir les meilleurs kilométrage et performances, les recommandations d'octane supérieur doivent être suivies.
