Le moteur V8 à petit bloc 289 était disponible dans la gamme Mustang de Ford jusqu'au milieu de la production 1968. Si le liquide de refroidissement à l'intérieur du moteur gèle, il se dilatera. Dans les cas extrêmes, cette expansion fissurera le bloc moteur. Pour éviter cette éventualité, le 289 était équipé de disques en bronze appelés «freeze plugs». Le liquide de refroidissement gelé repoussera les bouchons de gel hors du bloc moteur, libérant ainsi la pression due à la dilatation du liquide de refroidissement. Parfois, ces bouchons peuvent se corroder et fuir, auquel cas ils doivent être remplacés.
Étape 1
Soulevez le capot de la Mustang pour accéder aux bouchons de gel. Il y a trois bouchons de gel sur chaque côté du bloc moteur, juste en dessous de la culasse. Chaque bouchon de gel mesure environ 2 pouces de diamètre et est de couleur or ou argent.
Étape 2
Placez un poinçon en métal sur un côté du bouchon de gel.
Étape 3
Appuyez doucement sur l'extrémité du poinçon avec un marteau jusqu'à ce que le côté opposé du bouchon de congélation sorte du bloc moteur.
Étape 4
Saisissez le bouchon de gel avec une pince, puis retirez le bouchon de gel du bloc moteur.
Étape 5
Appliquez du mastic d’assemblage du moteur sur les bords extérieurs du nouveau bouchon de gel.
Étape 6
Positionnez le nouveau Bouchon antigel contre l'ouverture située sur le côté du bloc moteur.
Étape 7
Insérez une grande prise dans le centre encastré du bouchon gel.
Étape 8
Cliquez sur au centre de la prise avec un marteau pour enfoncer le bouchon de congélation dans le bloc moteur jusqu'à ce que le bord du bouchon de gel soit légèrement en retrait dans le bloc moteur.
Répétez la procédure pour les autres bouchons de gel.
Articles vous aura besoin
Poinçon en métal
Marteau
Pince
Produit d'étanchéité pour montage de moteur
Grande prise de courant
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