Le 454 V8 de 1995 était propulsé par plusieurs véhicules de la gamme Chevrolet, ainsi que par de nombreux camions GMC. Il était le plus petit en termes de puissance de la série des gros moteurs Chevrolet.
Performances
La 454 produisait 425 chevaux et affichait un taux de compression de 9,6 à 1 (le volume maximal d'un moteur par rapport à au minimum), un régime maximal de 5 500 tours et un temps d'allumage de quatre degrés avant le point mort haut.
Alésage et course
Le moteur avait un alésage de 4,25 pouces, une course de 4 pouces et 110cc culasses à passage rond en aluminium. La valeur de course représente la distance que doit parcourir un piston dans chaque direction lors de l'entrée et de la sortie de la chambre de combustion du moteur, et l'alésage se réfère à la quantité d'espace qu'un piston doit entrer dans une chambre de combustion.
Conception
The 454 used un arbre à cames à rouleaux hydrauliques, des culbuteurs en acier estampé, des bielles en acier forgé et un vilebrequin en acier forgé. Il reposait sur un bloc de fonte et utilisait un système de refroidissement de type fonte de style ancien.
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