Depuis 1983, le camion compact de Ford destiné au marché nord-américain est le Ranger. La dernière année de production de la première génération de Ranger était 1988. Trois moteurs étaient disponibles en 1988: un 14 litres de 2,0 litres, un 14 litres de 2,3 litres et un V6 de 2,9 litres. Le 2,0 litres a 80 chevaux et 106 livres de couple, le 2,3 litres produit 90 chevaux et 134 livres de couple et le 2,9 litres offre 140 chevaux et 170 livres de couple.
Spécifications du couple I4 de 2,0 litres
Serrer la culasse en deux étapes: tout d’abord à 50-60 pieds-livres, puis à 80-90 pieds-livres. Serrer les boulons de palier principaux en deux étapes: tout d’abord à 51-60 pieds-livres, puis à 80-90 pieds-livres. Serrer les boulons de roulement de bielle en deux étapes: d’abord à 25-30 pieds-livres, puis à 30-36 pieds-livres. Serrer les boulons de la poulie de vilebrequin à 100-120 pieds-livres. Serrer les boulons du volant moteur au vilebrequin à 56-64 pieds-livres. Serrer le collecteur d’admission en deux étapes: d’abord à 5-7 livres-pieds, puis à 14-21 livres-pieds. Serrer le collecteur d'échappement en deux étapes: d'abord de 5 à 7 lb /pi, puis de 16 à 23 livres.
Spécifications du couple I4 de 2,3 litres
Serrer la culasse en deux étapes: d'abord à 50-60 pieds-livres, puis à 80-90 livres-pieds. Serrer les boulons de palier principaux en deux étapes: tout d’abord à 51-60 pieds-livres, puis à 80-90 pieds-livres. Serrer les boulons de roulement de bielle en deux étapes: d’abord à 25-30 pieds-livres, puis à 30-36 pieds-livres. Serrer les boulons de la poulie de vilebrequin à 100-120 pieds-livres. Serrer les boulons du volant moteur au vilebrequin à 56-64 pieds-livres. Serrer le collecteur d’admission en deux étapes: d’abord à 5-7 livres-pieds, puis à 14-21 livres-pieds. Serrer le collecteur d'échappement en deux étapes: tout d'abord, de 5 à 7 livres-pied, puis de 16 à 23 livres-pied.
Spécifications de couple V6 de 2,9 litres
Serrer la culasse en trois étapes: d'abord à 22 pieds-livres, deuxième à 51-55 pieds-livres, puis tournez à 90 degrés. Serrer les boulons des roulements principaux à 65-75 pieds-livres. Serrer les boulons de roulement de la tige à 19-24 pieds-livres. Serrer les boulons de la poulie de vilebrequin à 85-96 pieds-livres. Serrer les boulons du volant moteur au vilebrequin à 47-52 pieds-livres. Serrer le collecteur d'admission en cinq étapes: le premier à 3-6 pieds-livres, le deuxième à 6-11 pieds-livres, le troisième à 11-15 pieds-livres, le quatrième à 15-18 pieds-livres, puis de nouveau à 15-18 livres-pied après que le moteur se soit réchauffé. Serrer le collecteur d'échappement à 20-30 pieds-livres.
