La Chevrolet Silverado 8.1 était une grosse camionnette qui utilisait un moteur à essence très puissant. Le "8.1" fait référence à la cylindrée totale du moteur de 8,1 litres. Le moteur hautes performances de 8,1 litres a été fabriqué par la société entre 2001 et 2006. Le moteur Vortec 8.1 V-8 était optionnel et pouvait être utilisé avec le moteur hydra-matique standard à cinq vitesses manuelle ou en option manuelle à six vitesses, ou automatique à quatre vitesses. ou transmission automatique à cinq vitesses.
Spécifications et conception du moteur
La Chevrolet Silverado 8.1 était équipée d'un moteur V-8. Le moteur avait un alésage par course de 107,95 sur 111 mm (4,25 x 4,37 pouces). Le taux de compression était modeste de 9,1 à 1. Le bloc et les culasses étaient en fonte, tandis que le système d'allumage utilisait des bougies à faible résistance en platine. Le système d'alimentation en carburant consistait en une injection de carburant séquentielle et le train de soupapes était de conception à soupapes en tête. Le carburant recommandé était de 87 octanes. Le camion utilisait un convertisseur catalytique à trois voies ainsi qu'un système de recirculation des gaz d'échappement, une ventilation positive du carter moteur et un système de collecte de l'évaporation.
Performances du moteur: La cylindrée totale du piston était de lourd 12828 centimètres cubes, ou 495 pouces cubes. Le moteur créait une puissance importante de 340 chevaux à 4 200 tr /min, tandis que le couple maximal était de 455 pieds-livre à 3 200 tr /min. Le camion présentait un format à quatre roues motrices et le système de carburant était à injection. Selon Miles Cook, sur Edmunds InsideLine, les performances du moteur ont dépassé celles de la concurrence: "La puissance de ce moteur est supérieure à celle du V10 proposé par Ford et Dodge. Les deux poussoirs Dodge de 8,0 litres V10 et 6,8 litres à cames en tête produisent 310 chevaux, avec une Dodge de 450 lb-pi de couple et une Ford d'évaluation 425. "
Équipement de camion
La suspension avant utilisait une conception standard de suspension indépendante à bras court et bras long avec barre de torsion . La suspension arrière comportait un système de suspension à ressorts multiples à lames multiples et semi-elliptique. Les freins utilisés étaient des freins à disque aux quatre roues avec un système de freinage antiblocage aux quatre roues, des freins à assistance hydraulique, ainsi que l’assistance assistée. Les freins avant étaient 12,80 par 1,5 pouces et les freins arrière étaient 12,8 par 1,2 pouces. Les roues utilisées étaient des roues en acier à huit boulons de 16 sur 6,5 pouces. Les roues en option étaient des roues en acier chromé avec un capuchon central chromé. Les pneus du Silverado 8.1 étaient du LT245 /75R16E.
