Le moteur HEMI de 6,1 litres est le plus gros moteur à essence actuellement proposé dans tous les véhicules Chrysler ou Dodge. Le terme HEMI est l'abréviation de hémisphérique, ce qui signifie que la chambre de combustion à l'intérieur de la culasse est de forme arrondie. En 2011, le moteur 6,1 litres HEMI devrait dépasser le moteur de 6,1 litres, mettant ainsi fin à son utilisation comme le plus gros moteur Dodge.
Applications
Le moteur 6,1 litres HEMI est placé dans les deux Chrysler. et les véhicules Dodge. Ce moteur est utilisé dans la ligne de finition SRT-8 des modèles suivants: Chrysler 300C, Dodge Challenger et Dodge Charger.
Puissance - La puissance de la HEMI de 6,1 litres n’est pas timide en matière de puissance totale. Quand il a été développé et commercialisé pour la première fois en 2006, il était de loin le moteur le plus puissant des voitures musclées modernes. Avec la Camaro et la Trans Am absentes, la seule compétition que Dodge ait eu était la Ford Mustang GT, et la 6.1 HEMI la battait avec 425 chevaux contre 300 chevaux avec la Mustang. Juste pour se vanter, Dodge a poussé le 6.1 HEMI à battre le modèle de base Chevy Corvette de 25 chevaux. Dans une histoire plus récente, la Camaro 2010 nouvellement lancée a pris le 6,1 litres, ce qui correspond à ses 425 chevaux, mais la Mustang n’a toujours pas une puissance de 315 chevaux.
Le couple est important pour la recherche d’un nouveau véhicule, mais le couple est ce qui gagne la course car c'est la puissance de torsion du moteur. Plus le moteur peut tordre, plus les roues motrices tournent, ce qui provoque le démarrage du véhicule à l'arrêt. Le 6.1 HEMI n'y déçoit pas non plus; il produit 420 pieds-livres. de couple à 4 800 tr /min. Le 4,6 litres de la rivale Mustang GT ne produit que 325 pieds-livres. à 4 250 tr /min et la Camaro de 5,7 litres correspond à la 6,1 à 420 lb-pi. de couple.
Économie
Quand on pense aux muscle cars et aux gros moteurs V8, l’économie de carburant n’est généralement pas la première chose à laquelle on pense. Le HEMI de 6,1 litres consomme du carburant de qualité supérieure au taux de 13 mi /gal en ville et de 18 mi /gal sur l'autoroute. Cela est un peu en deçà des 5,7 litres de son rival Camaro et de 4,6 litres de la Mustang GT en 2010; les deux moteurs sont évalués à 16 mpg en ville et 24 mpg en autoroute.
