La 502 fait partie de la famille de moteurs gros blocs de Chevrolet. Construit à la fin des années 1970, ce moteur huit cylindres a été placé dans les véhicules de service de Chevrolet et de GM jusqu'au début des années 1990. Une fois la production arrêtée, le fabricant a proposé ce moteur en tant que moteur de caisse, ce qui signifie que les consommateurs peuvent construire les moteurs eux-mêmes à partir des pièces. En raison de ses nombreuses applications, ce moteur offre une large gamme de capacités de sortie.
Déplacement, alésage et course - Ce moteur gros bloc de Chevrolet a une cylindrée de 502 pouces cubes, ou 8,2 litres. Il a un alésage de 4,47 pouces et un coup de 4,00 pouces. Comme le déplacement mesure la quantité d'air déplacée à l'intérieur des cylindres par les pistons et constitue un indicateur général de la taille et des capacités de puissance d'un moteur, l'alésage et la course ont un effet direct sur la puissance du moteur. Alésage fait référence au diamètre des cylindres et la course à la distance parcourue par les pistons, qui fonctionnent à l'intérieur des cylindres, de haut en bas. Des valeurs d'alésage et de course plus importantes entraînent un déplacement plus important, ce qui entraîne à son tour un potentiel de puissance accrue de 470 à 567 livres-pied de couple. Son taux de compression de 9,6 pour un contribue à ce rendement élevé. Le taux de compression est le rapport entre la plus grande capacité d'air à l'intérieur des cylindres et la plus petite. Des taux de compression plus élevés, comme ceux de la 502, entraînent un couple plus élevé, la capacité du moteur à fonctionner et une puissance plus élevée, une mesure du taux de rapidité d'exécution d'un moteur.
> Autres caractéristiques
Le 502 est construit dans un bloc en fonte avec des capuchons principaux à quatre boulons. Il a huit cylindres construits à l'intérieur d'un port ovale en aluminium. La taille de ses soupapes d'admission est de 2,19 pouces pour l'admission et de 1,88 pouces pour l'échappement. Le vilebrequin et les bielles de ce moteur sont en acier forgé et ses pistons en aluminium forgé. Le fabricant recommande un carburant avec un indice d'octane de 92.
