Si des gaz autres que des gaz d'échappement sortent du tuyau d'échappement de votre véhicule, cela pourrait être le signe d'un problème. En cas de présence d'huile dans vos gaz d'échappement, il est important que vous régliez le problème immédiatement. N'oubliez pas que presque toutes les traces d'huiles sortant du système d'échappement nécessiteront une évaluation professionnelle.
Vanne en PVC obstruée
La vanne en PVC permet la ventilation de quantités contrôlées de gaz internes au moteur lors de la combustion. chambres, leur permettant d'être brûlé. Lorsqu'il est bouché, le moteur peut devenir sous pression interne, forçant l'huile à dépasser des joints d'étanchéité importants et à pénétrer dans le flux d'échappement. Cela peut être accompagné de fumée bleuâtre, d'une réduction de la consommation de carburant et de bougies encrassées d'huile. Vous pouvez facilement résoudre ce problème avec un simple remplacement de la vanne.
Guides de soupape usés
Les guides de soupape sont une partie interne du moteur qui permet de contrôler le flux de gaz entrant et sortant du moteur. Ils sont lubrifiés par l'huile moteur et sont munis de joints d'étanchéité qui peuvent s'user, ce qui permet à l'huile moteur de filtrer. Lorsque cela se produit, l'huile moteur s'échappe de la soupape usée et pénètre dans le flux de gaz d'échappement provenant du moteur, s'accumulant dans le tuyau d'échappement. Habituellement, ce problème est accompagné de fumée bleuâtre provenant de l'échappement.
Joints de tête soufflés
Les joints de culasse scellent les "têtes" du moteur au bloc. Ils font partie du système d'admission et d'échappement et sceller les nombreux passages de fluide entre les têtes et le bloc. En cas de défaillance d'un joint de culasse, des fluides peuvent s'échapper du joint et pénétrer dans le flux d'échappement. Ce problème est généralement accompagné d'une surchauffe, d'une réduction de puissance, d'une faible consommation de carburant et d'un fonctionnement difficile.
Segments de piston usés
Les pistons sont la partie du moteur qui exploite l'énergie de la combustion. L'allumage du mélange de carburant les oblige à monter et descendre dans leurs alésages, fournissant de l'énergie pour déplacer le véhicule. Ils sont scellés dans leurs alésages par des segments de piston autour de leur circonférence, lubrifiés par l'huile moteur. Lorsque ces bagues sont usées, de l'huile et du carburant peuvent s'écouler dans le système d'échappement. Ce problème s'accompagnera de fumée blanche à bleuâtre et d'une perte notable de puissance du moteur.
Trou dans le piston
Les pistons captent directement l'énergie de la combustion. Un piston qui développe un trou à sa surface permet aux gaz et à l’huile de s’échapper par l’échappement. Ce problème est généralement accompagné de fumée, de mauvais fonctionnement, de performances médiocres et de bruits de moteur.
Bloc moteur fissuré
Un bloc moteur est le bloc qui contient toutes les pièces internes du moteur et qui est rempli de passages contrôler le débit des fluides vers ses différentes parties actives. Une fissure dans le bloc moteur permet à l'huile de s'échapper dans l'échappement de diverses manières et constitue toujours un problème grave. Ce problème sera généralement accompagné d'une surchauffe, d'une perte de puissance, d'un fonctionnement irrégulier et du bruit du moteur.
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