Le Harley-Davidson 1200 Sportster est fréquemment modifié et personnalisé avec des pièces d'origine Harley-Davidson, ainsi que des additifs et accessoires pour le marché des pièces de rechange. Le moteur 1200 peut être facilement modifié pour produire plus de puissance et de couple. Les kits sont disponibles auprès de Harley-Davidson Screaming Eagle, Revolution Performance et Weisco. Tous les kits impliquent essentiellement les mêmes étapes, et de nombreux boulons aux boîtiers d'origine sans aucune modification.
Étape 1
Etablissez un plan de jeu et achetez les pièces nécessaires. Déterminez le kit gros calibre et les têtes que vous souhaitez augmenter la puissance de votre Sportster. Pour s'adapter à ces changements, vous devrez également augmenter le débit d'air en modifiant vos systèmes d'admission et d'échappement d'air. Vous devrez également rejeter votre carburateur et utiliser un module d’allumage de rechange. Ceux-ci sont disponibles auprès de plusieurs fabricants. Retirez également le limiteur de régime et la carte d'allumage d'origine conçus par Harley-Davidson.
Étape 2 - Retirez le moteur du cadre, puis retirez les anciennes têtes, cylindres et pistons. Nettoyez soigneusement toutes les pièces et mettez-les de côté.
Étape 3
Installez de nouveaux pistons en vous assurant que les agrafes d'axe de piston sont correctement installées et que les pistons sont dans le bon sens. (Une flèche indique généralement le côté admission du piston.) À l'aide d'un compresseur à segments, installez les nouveaux cylindres sur les pistons en veillant à ne pas endommager les nouveaux segments.
Étape 4 - Installation les nouvelles têtes. À l'aide d'une clé dynamométrique, assurez-vous que toutes les fixations sont serrées conformément aux spécifications. Ajustez les vannes aux spécifications fournies avec le kit.
Étape 5
Replacez le moteur dans le cadre en serrant toutes les fixations à l'aide de la clé dynamométrique. Installez le nouveau kit d'échappement et le module d'allumage.
Étape 6
Réinstallez le carburateur et installez-le sur le vélo. Les instructions du kit vous indiqueront souvent quelle taille de jets est nécessaire pour que le carburateur fonctionne correctement à votre altitude. Installez le nouveau kit d'admission d'air.
Exécutez le vélo conformément à la procédure de rodage recommandée par le fabricant du kit et faites-le tester à tout moment. Selon le kit que vous avez choisi, le moteur doit être compris entre 100 et 115 cv. Dans le cas contraire, réanalyser le carburateur à l'aide d'une analyse dynamique et reprogrammer le module d'allumage du marché secondaire devrait fournir la puissance désirée.
Éléments dont vous aurez besoin
Kit gros calibre
Trousse à outils standard de base
Clé dynamométrique
Jets de carburateur
Kit d'admission d'air
Kit d'échappement
Module d'allumage
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