Lors de la reconstruction d'un moteur, vous pouvez opter pour un travail supplémentaire afin d'améliorer les performances du moteur par rapport aux niveaux de stock. Votre chemin de mise à niveau diffère selon que vous souhaitiez un moteur à aspiration naturelle ou un moteur suralimenté. Dans les deux cas, on développe plus de puissance en usinant la tête, en remplaçant les soupapes et les ressorts de soupapes, en augmentant ou en diminuant la compression du moteur et en remplaçant les composants de l'extrémité inférieure tels que les tiges et le vilebrequin. La nature exigeante du travail minutieux de la tête est difficile et doit être laissée à un magasin professionnel, mais le travail à la tête de base peut être accompli par le mécanicien spécialisé en maison.
Étape 1
Port et polissez les canaux d’admission et le joint correspond aux orifices d’échappement. Une tête de moteur n’est rien de plus moiré qu’une série de canaux de gaz, dirigeant l’air entrant et sortant du moteur. Les moteurs modernes comportent des composants moulés, souvent accompagnés de petites taches et de zones rugueuses incrustées dans le métal. En utilisant un moulin à matrice avec une pointe en carbure, vous pouvez nettoyer les orifices d’admission et les polir pour obtenir un brillant lisse. Sur le côté échappement, boulonnez le joint du collecteur d'échappement et utilisez la rectifieuse pour vous assurer que les orifices d'échappement correspondent parfaitement à la forme et à la taille du joint, car ces orifices sont généralement légèrement plus petits.
Étape 2
Remplacez les soupapes et les ressorts de soupape avec des unités de rechange, ou demandez à un atelier d'effectuer un travail de soupape. La forme des vannes influe sur les performances. En retirant les résidus situés sur la partie supérieure du capuchon de la vanne, vous pouvez améliorer le débit d'air car vous réduisez l'obstruction du canal d'air. En plus des soupapes, l’utilisation de titane ou de ressorts de soupape à résistance élevée vous permettra d’augmenter la ligne rouge de votre moteur, augmentant ainsi votre bande de puissance.
Étape 3: Installez un joint de culasse plus épais ou plus fin. C'est un moyen facile de générer plus de puissance, que vous soyez à aspiration naturelle ou à turbocompresseur. Pour un moteur à aspiration naturelle, un joint de culasse plus mince - ou le rasage de la tête par un atelier professionnel - augmentera la compression et donc la puissance. Sur un moteur turbocompressé, un joint de culasse plus épais réduit la compression, ce qui permet au moteur de gérer en toute sécurité davantage de suralimentation.
Remplacez le vilebrequin, les bielles et les pistons par des unités de rechange forgées. La plupart des moteurs sont livrés avec des composants internes moulés. En modifiant les composants internes, les tiges et les pistons deviennent plus résistants à la chaleur, ce qui vous permet d'augmenter la compression et la synchronisation dans un moteur à aspiration naturelle, ou d'augmenter la surpuissance et la synchronisation dans un moteur suralimenté. Outre une résistance accrue à la chaleur, les pièces forgées peuvent être plus légères que les pièces brutes, ce qui permet une meilleure réponse de l'accélérateur. Certaines sociétés du marché des pièces de rechange produisent des kits de course, des ensembles complets de bas de caisse qui vous permettent d’augmenter le déplacement de votre moteur via un vilebrequin, des bielles et des pistons révisés. Les kits Stroker peuvent vous permettre de transformer un moteur de 1,8 litre en un moteur de 2,0 litres, ce qui générera plus de puissance.
Astuces
Alors qu’un mécanicien à la maison peut nettoyer le lancer d’une tête, un port professionnel et Le polissage qui est testé sur un banc d’écoulement est le meilleur moyen d’optimiser le flux d’air sur une tête de moteur.
Plus de puissance signifie plus de production de chaleur, ce qui peut taxer votre système de refroidissement. Veillez à surveiller attentivement les températures du liquide de refroidissement et de l'huile pour déterminer si des mises à niveau de refroidissement seront nécessaires.
Articles dont vous aurez besoin
Ensemble complet d'outils à main, y compris clés et douilles
Clé dynamométrique
Kit de reconstruction de moteur
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