Le poids non suspendu, ou le poids des roues et des pneus, est considéré comme ayant un effet significatif sur la tenue de route et l’accélération d’une voiture ou d’un camion. Le poids non suspendu entraîne également des contraintes et une usure des composants de la suspension. Le moyen le plus courant de réduire le poids non suspendu consiste à remplacer les roues en aluminium par des roues en aluminium plus lourdes.
Considérations
La quantité d'alliage d'aluminium requise pour obtenir la même résistance que l'acier pèse environ 40 pour cent de moins l'acier. Les roues en aluminium pèsent généralement moins que l’acier de la même taille. Cependant, si la roue en aluminium est fabriquée avec beaucoup de métal, le gain de poids peut être faible. Les roues en aluminium forgé sont beaucoup plus résistantes que les modèles en aluminium moulé et pèsent généralement moins.
Exemples
La différence de poids entre les roues en acier et en aluminium varie énormément. De nombreuses roues en aluminium moulé des constructeurs automobiles pèsent presque autant que les modèles en acier. Par exemple, les jantes en acier de 16 pouces sur 6,5 pouces des Chevrolet Cobalt et Malibu pèsent 19,2 lb chacune et les jantes en aluminium en option pèsent 18,9 lb. Autres exemples: acier Mazda Miata 14 x 5,5 pouces: 18 lb; la même taille en aluminium: 12 lb. Acier Suburu Legacy 15 x 6 pouces: 19,5 lb; Enkei en fonte d'aluminium: 16 lb.
Règles empiriques
Pour le remplacement de roues de voiture en acier de diamètre 14 pouces ou 15 pouces par des roues en aluminium de la même taille, le gain de poids sera de 3 à 4 livres. par roue. Le remplacement des roues en acier de 16 pouces par de l'aluminium devrait permettre d'économiser 5 livres par roue. Les VUS et camionnettes équipés de roues en acier plus lourdes de 17 et 18 pouces peuvent permettre d'économiser jusqu'à 10 lb par roue lorsqu'ils sont remplacés par de l'aluminium.
Avertissement - Augmentation de la taille de la roue de 1 pouces lorsqu’on passe de l’acier à l’aluminium sera souvent suffisant pour annuler les gains de poids. En même temps, vous aurez une roue plus grande sans augmenter le poids non suspendu. En outre, il existe une large gamme de poids de roues en aluminium de rechange. Selon tirerack.com, le plus important détaillant de pneus et de roues en ligne, des roues de rechange de 17 pouces pour une gamme Chevrolet Avalanche de 24 lb à 32 lb.
Potentiel
La différence de poids entre les roues le rend difficile à généraliser lorsqu’on compare des roues en acier à des roues en aluminium. Dans la plupart des cas, les roues en aluminium permettent une économie de poids suffisamment importante pour être remarquée lors de la conduite agressive d'un véhicule. Si la réduction de poids est une considération importante, contactez le fabricant de roues ou le détaillant pour obtenir des poids exacts. Il est souvent plus facile de comparer le poids total de la jante et du pneu pour déterminer le gain de poids total.
