La plupart des travaux d’entretien et de réparation d’un moteur de bateau intérieur /extérieur sont effectués avec le moteur monté dans le bateau. Parfois, il est impossible de faire les réparations nécessaires avec le moteur en place et la seule solution consiste à retirer le moteur du bateau. Ce n’est pas aussi difficile que vous pourriez le penser si vous disposez des bons outils et équipements. Il consiste à déconnecter divers composants reliant le moteur au bateau ou à d'autres systèmes, puis à lever le moteur à l'aide d'un chargeur frontal ou d'un bloqueur.
Étape 1
Positionnez le levier de changement de vitesse du bateau. en marche avant.
Étape 2 - Retirez l'unité de transmission extérieure de l'arrière du bateau en débranchant les vérins d'inclinaison /d'assiette, en retirant les écrous qui relient la transmission extérieure au cardan, puis en tirant la transmission extérieure et l'arbre de transmission. depuis l'arrière du bateau.
Étape 3 - Retirez le capot du moteur à l'intérieur du bateau et enlevez le plus possible de sièges, de plates-formes pare-soleil ou d'autres accessoires intégrés pour permettre l'accès au moteur de tous les côtés. Côtés et angles.
Étape 4
Débranchez le câble de masse reliant la batterie au bloc moteur.
Étape 5
Débranchez la connexion du faisceau de câbles principal. Lorsque cela est fait, le moteur doit être complètement déconnecté du système électrique.
Étape 6
Tournez la vanne d'arrêt du carburant entre le réservoir de carburant et le moteur en position d'arrêt.
Étape 7
Retirez la conduite d'essence du côté entrée du filtre de séparation carburant /eau en desserrant le collier de serrage avec un tournevis plat, puis en dégageant le tuyau de la tige de flexible.
Étape 8
Retirez le mécanisme d'accélérateur /de changement de vitesse du moteur en retirant les boulons et les écrous qui le fixent au moteur, ainsi qu'en déconnectant la liaison entre ce dernier et le corps du carburateur ou du papillon.
Étape 9 - Débranchez le caoutchouc. tuyau (ou tuyaux si moteur V-6 ou V-8) du collecteur d'échappement en desserrant le collier de serrage avec un tournevis plat et en dégageant le tuyau du raccord auquel il était attaché.
Étape 10
Débranchez les tuyaux d'arrivée d'eau menant de l'arrière du bateau à la pompe à eau. Ceux-ci peuvent être déconnectés soit à la pompe à eau, soit à l’endroit le plus accessible, à l’arrière du bateau.
Étape 11 - Retirez les écrous de fixation de moteur extérieurs des deux fixations de moteur le moteur au fond du bateau et deux supports de moteur qui maintiennent le moteur au tableau arrière. Ne changez pas la position des écrous sous les supports de montage du moteur, car ce sont les écrous d'alignement du moteur. Le moteur doit maintenant être complètement déconnecté du bateau et prêt à être soulevé.
Étape 12 - Connectez une chaîne au support de levage du moteur situé en haut du moteur et à un chargeur frontal tracteur qui sera utilisé pour soulever le moteur et l’éloigner du bateau. Si vous êtes dans un atelier équipé d'un palan à chaîne, utilisez-le ou même un bloc sous une branche d'arbre robuste suffira.
Soulevez le moteur lentement, en gardant un œil sur les éventuels fils superflus qui auraient pu être installés et toujours connecté et surveillant pour vous assurer qu'aucun des flexibles ou fils retirés ne reste coincé lors de la levée du moteur.
Conseil
Une fois le moteur libéré, saisissez-le à cette occasion pour nettoyer et inspecter le fond de l'appareil. bateau, les supports de moteur et autres pièces normalement cachées ou trop éloignées pour être atteintes. Vérifiez également le bas du moteur, le démarreur, le carter d'huile et les autres pièces. C’est le moment idéal pour s’assurer que tout est étanche et en bon état.
Avertissement
Vérifiez toujours l'alignement du moteur une fois le moteur réinstallé, afin de vous assurer qu'il aligne parfaitement le palier de cardan et le coupleur de l'arbre de transmission avant de remplacer le variateur.
Articles dont vous aurez besoin
Clé à cliquet
Douilles assorties
Tournevis plat
Chaîne
Chargeur frontal
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