Un essieu traîné est un troisième essieu situé derrière l’essieu moteur arrière d’une autocaravane. C'est un essieu non moteur avec un ou deux pneus de chaque côté. L'objectif principal d'un essieu traîné est d'augmenter l'appui du châssis à l'arrière du véhicule, ce qui permet d'accroître la capacité de charge et la résistance aux chocs.
Capacité de charge supplémentaire
Une autocaravane avec un essieu porteur aura une plus grande capacité de charge qu'un essieu simple, entraînant généralement une augmentation de 10 000 à 20 000 livres. Une autocaravane à essieu traîné aura une capacité de chargement supérieure à celle d’une autocaravane à un essieu de taille et de puissance similaires. De plus, l'ajout d'un essieu traîné permet de construire des autocaravanes plus grandes que les conceptions à essieu unique, offrant ainsi plus d'espace pour les occupants.
Augmentation du support arrière du châssis
L'essieu traîné offre un meilleur support au véhicule. châssis arrière, en ajoutant un jeu supplémentaire d’amortisseurs et en répartissant la charge sur une plus grande partie du châssis. De plus, l'essieu traîné est généralement situé plus loin à l'arrière du châssis qu'un essieu simple, ce qui diminue l'effet de levier exercé sur le châssis au-delà de l'essieu arrière. Cela réduit les risques de contact du sol avec le sol lorsque vous naviguez sur des pentes raides ou des terrains accidentés.
Réduction de l'usure des joints en U
L'ajout d'un essieu traîné pousse l'essieu moteur plus en avant sur la châssis. Le moteur de la plupart des autocaravanes est situé derrière et au-dessus de l'essieu arrière. La distance plus grande entre le moteur et l'essieu moteur entraîne un angle moins profond pour l'arbre d'entraînement, ce qui lui permet de créer une connexion plus à niveau entre l'arbre d'entraînement et l'essieu moteur. Cela réduit la tension sur le joint en U, réduisant ainsi l'usure.
Puissance de freinage supplémentaire
Bien que l'essieu traîné ne soit pas connecté au moteur, les essieux traînés modernes sont souvent équipés de freins. Un essieu de freinage supplémentaire augmente considérablement la traction et la distance d'arrêt pour une autocaravane de poids équivalent. La possibilité d'effectuer des décélérations soudaines et de s'arrêter plus rapidement est à la fois un avantage pour le conducteur et un facteur de sécurité important.
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