Le moteur V-8 de 283 pouces cubes de Chevrolet était le deuxième véhicule de la gamme populaire de moteurs à bloc moteur de Chevrolet. Ce fut le premier V-8 offert par Chevrolet qui atteignit son objectif: un moteur générant une puissance par pouce cube. Il n'a pas attiré beaucoup d'attention, car il ne s'agissait ni du premier bloc V-8, ni du plus puissant, à l'instar de ses frères 327 et 350. Mais il s'agissait d'un cheval de travail durable et sous-estimé qui a perduré pendant une décennie.
Origines
Le 283 a été introduit en 1957 après le 265 qui a cassé le sol en blocs de faible diamètre V-8 en 1955 lorsque le 265 a été installé à Corvettes. La Corvette de 1953 à 1955 n'avait été propulsée que par le moteur à six cylindres en ligne. Les premiers 283 étaient équipés d'une injection de carburant mécanique destinée à être installée sur la Corvette. L'injection de carburant mécanique en était à ses balbutiements et n'était pas particulièrement fiable, mais elle permettait au 283 de délivrer 283 chevaux. Ces premières versions ont donné naissance à de plus petits blocs de déplacement en pouces cubes qui ont joué un rôle dans les guerres des voitures de muscle dans les années 1960.
Une règle de HP
Dans les années 1950 et 1960, les ingénieurs de Chevrolet étaient un système intelligent. , groupe agressif et compétitif. Peut-être pour aucune raison autre que l'ego, un objectif a été fixé pour garantir qu'un moteur Chevy puisse fournir une puissance en chevaux par centimètre cube de cylindrée. Cependant, ce n'était pas entièrement un exercice d'orgueil. La puissance accrue fournie par un petit bloc moteur a permis de réduire la consommation de carburant et de prolonger la durée de vie du moteur. Plus tard, les 302 et 327 ont atteint ces objectifs avec plus de succès, mais les 283 à injection de carburant équipés de Corvette ont prouvé que l'objectif pouvait être atteint, selon Hiperformer.com et Novak-adapt.com.
Spécifications
Le 283 à 16 soupapes présentait un alésage de 3,87 pouces et une course de 3 pouces dans un déplacement de 283 pouces cubes (4,6 litres). Il comportait un seul arbre à cames en tête et des soupapes en tête. Il produisait les 283 chevaux attendus à 6 200 tr /min, mais aussi une bonne santé de 290 livres-pied, la force de torsion générée à l'intérieur du moteur pour permettre au véhicule de se mettre en mouvement. Au total, cinq versions distinctes de la 283 ont été produites entre 1957 et 1967. La puissance en chevaux n’était offerte qu’en 185. Mais la 283 pouvait atteindre 315 chevaux au maximum, ce qui est un exploit remarquable compte tenu de son déplacement.
Types
Les 283 équipent à peu près toutes les voitures de tourisme Chevrolet, notamment les Bel Air, Impala, Malibu et Chevelle. C'était également un pilier des taxis Checker jusqu'à ce qu'il soit remplacé par le 327 au milieu des années 1960.
Performances
La Corvette de 1957, première année où le 283 est disponible, a été équipée d'un système d'injection de carburant mécanique Ramjet. système pour pomper la puissance à la 283 désirée. En test de vitesse, la Corvette a frappé 0-60 mph en 5,7 secondes, ce qui était considéré comme très rapide pour cette époque. La vitesse maximale était de 133 mi /h. La 283 a ouvert la voie aux Corvettes de deuxième génération à partir de 1962 pour utiliser la 327, qui était également capable de respecter la règle du un cheval-puissance par pouce cube.
