Volkswagen a utilisé les noms GLS et GLX pour représenter les niveaux de finition de plusieurs modèles de véhicules. La berline Passat à quatre portes a été la plus récente à utiliser ces noms, car les deux niveaux de finition ont été inclus pour l'année modèle 2005. La GLX était équipée d'un moteur plus puissant, mais elle était moins chère et sa consommation d'essence était meilleure.
Moteurs
La GLS était équipée d'un moteur à quatre cylindres en ligne de 1,8 litre avec 170 puissance à 5 900 tours par minute. Le taux de compression était de 9,3 à 1 et le couple nominal était de 166 pieds-livre pour 1 950 tr /min. L'alésage et la course mesuraient 3,19 pouces et 3,40 pouces. La GLX était équipée d’un moteur V6 de 2,8 litres développant 190 chevaux à 6 000 tr /min. Le couple du moteur était de 206 livres-pied à 3 200 tr /min et le taux de compression était de 10,6 à 1. L'alésage et la course étaient de 3,25 pouces et 3,40 pouces.
Coût et carburant
Les modèles GLS et GLX mesuraient 185,2 pouces de long, 68,7 pouces de large et 57,6 pouces de hauteur. L'empattement était de 106,4 pouces et la garde au sol de 5,8 pouces. Le GLS a pris les pneus de modèle 205 /55R16, tandis que le GLX a pris les pneus de modèle 225 /45R17. Le GLS pesait 339 kg avec une transmission automatique surmultipliée et 3 241 lb avec une transmission manuelle surmultipliée. La GLX pesait 3 536 lb avec une transmission automatique et 3 413 lb avec une transmission manuelle.
Coût et carburant
La GLS était initialement vendue au prix de 24 380 $. En 2011, Kelley Blue Book évalue la voiture entre 8 700 $ et 10 250 $. Le GLX avait un prix de détail de 29 790 $. Kelley Blue Book évalue le GLX entre 10 100 et 11 300 dollars en 2011. Les modèles GLS et GLX avaient chacun des réservoirs de carburant de 16,4 gallons et utilisaient de l'essence sans plomb ordinaire ou de qualité supérieure. Le GLS a 22 miles par gallon en ville et 31 mpg sur l'autoroute. La GLX atteignait 20 mpg en ville et 28 mpg sur l'autoroute.
Caractéristiques
La GLS était livrée avec un pneu de secours de taille normale, mais pas la GLX. Le GLX avait des essuie-glaces qui s’activaient lorsqu’ils détectaient de la pluie et des rétroviseurs adaptés à l’heure. Ces fonctionnalités n'étaient pas disponibles dans GLS. La GLX est livrée en standard avec une garniture en bois et un volant en cuir, tandis que ces caractéristiques étaient optionnelles pour la GLS. Le GLX comportait également des sièges chauffants et en cuir, deux caractéristiques optionnelles du GLS.
