La plupart des gens qui ont possédé une voiture ont entendu un déclic venant de sous le capot. Le plus commun de ces sons émane de la soupape du moteur. Certains moteurs ont des tiges poussant vers le haut à une extrémité des culbuteurs qui abaissent les soupapes. Les tiges montent sur des arbres à cames dont les lobes rythment les mouvements de la vanne. Certains moteurs éliminent les tiges de poussée en utilisant des cames en tête, ce qui réduit la masse et la complexité du train de soupapes. Les vannes peuvent coller, de même que les tiges. Le diagnostic du bruit gagne la moitié de la bataille.
Étape 1
Vérifiez le niveau d'huile dans le moteur. un niveau trop bas ou trop élevé peut causer un bruit de vanne. Si l'une ou l'autre de ces conditions existe, prenez des mesures pour la corriger. Si l'huile est encrassée, cela peut également provoquer le blocage de la vanne et la formation de marques dans les lobes de came. Changez l'huile et filtrez immédiatement et voyez si le bruit s'en va. Respectez les intervalles de changement d'huile et de filtre.
Étape 2
Retirez les couvercles de vanne. Inspecter visuellement tous les ressorts de soupape; tous doivent tenir les culbuteurs à la même hauteur. Si l'un d'entre eux descend plus bas, remplacez le ressort de soupape.
Étape 3
Débranchez la bobine d'allumage. Utilisez un morceau de tuyau de radiateur de trois pieds de long maintenu par une oreille à une extrémité pour écouter les soupapes à l'autre extrémité. Demandez à un assistant de démarrer le moteur avec le démarreur pendant que vous écoutez chaque soupape avec l'extrémité du tuyau maintenue à environ un demi-pouce du mécanisme. Un déclic inhabituellement bruyant peut indiquer que la soupape est coincée dans son guide de soupape ou qu'il existe un point d'usure sur le lobe de l'arbre à cames de cette soupape. Cela peut également signifier que la tige de soupape est courbée, ce qui nécessite le remplacement de la soupape.
Étape 4
Versez de l'huile pénétrante dans le guide de soupape pendant son fonctionnement. Si le bruit disparaît, le problème est l'accumulation de vernis sur la tige de la valve; utiliser une meilleure huile résoudra le problème à temps. Si le bruit persiste, vous pourriez avoir un élévateur hydraulique ou un suiveur de came défectueux qui doit être remplacé.
Étape 5
Faites pivoter le ressort de la soupape d’un demi-tour avec une clé. Si le bruit disparaît ou change, la valve doit probablement être refaite. Cela nécessite un retrait de la tête; si une vanne en a besoin, probablement aussi.
Une fois le problème diagnostiqué et résolu, remplacez les joints du couvercle de la vanne et réinstallez-le.
Éléments dont vous aurez besoin
Jeu de clés
Tournevis
Joint de couvercle de soupape
Huile fraîche et filtre
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