Les systèmes de traction intégrale (AWD) et de traction intégrale (4WD) remplissent des fonctions similaires dans différents types de véhicules, mais à certains égards, ils fonctionnent assez différemment. La consommation d'essence dépend de la conception du véhicule.
La transmission intégrale
AWD est un système dans lequel les quatre roues sont toujours alimentées, tout en pouvant tourner à des vitesses et avec un couple différents. être envoyé à toutes les roues ont une traction. Il s'agit du type de système le plus couramment utilisé dans les voitures de tourisme et les véhicules utilitaires légers (VUS) ou chez les transporteurs familiaux.
Les quatre roues motrices
4WD sont généralement implémentées comme système à temps partiel. Dans la plupart des conditions routières, le véhicule utilise uniquement les deux roues motrices, sauf si le conducteur choisit d'engager la boîte de transfert de la transmission et de «verrouiller» la transmission aux quatre roues motrices. Ceci est utilisé pour les camionnettes, les VUS lourds et les véhicules tout-terrain comme le Jeep Wrangler.
Économie de carburant
En réalité, le type de système de conduite (4WD vs AWD) a moins à voir avec les différences en économie de carburant que d'autres facteurs dans la conception du véhicule. Les véhicules à quatre roues motrices sont souvent plus gros et plus lourds, ils ont des moteurs et des transmissions plus robustes que les véhicules à traction intégrale, qui ont tous une incidence négative sur la consommation de carburant des véhicules à quatre roues motrices. ou utilisation légère hors route uniquement et est conçu davantage pour aider à maintenir la traction dans des conditions mouillées ou glissantes que dans des conditions difficiles hors route. Choisissez AWD si votre souci est la sécurité et les performances.
Fonctions 4WD
Les systèmes 4WD sont mieux adaptés à une utilisation tout-terrain, car ils sont conçus pour entraîner toutes les roues à la même vitesse et peuvent souvent multiplier les performances du moteur. la production utilisant un faible engrenage qui ne serait pas utilisé pour la plupart des conduite sur route. Toutefois, pour un usage hors route ou en remorquage, ces caractéristiques sont très souhaitables.
Une autre façon d’économiser le carburant: considérons un véhicule à traction avant doté de systèmes de contrôle de la traction et de la stabilité plutôt que de la traction intégrale. ou AWD. Dans la plupart des situations, un véhicule à traction intégrale moderne peut être conduit de manière aussi sûre que toute transmission intégrale /à 4 roues motrices et génère une meilleure économie de carburant en raison de son poids réduit et de sa complexité réduite.
