Le moteur Northstar de General Motors est le groupe électrogène de pointe du constructeur automobile issu du Corvette LT5 tout en aluminium V-8. Conçu par le Lotus axé sur la performance, le Northstar est principalement utilisé dans les automobiles et les VUS Cadillac.
Débuts
Le Northstar a fait ses débuts dans la Cadillac Allanté à deux places en 1992, et bien que cette voiture ait cessé La production en 1993 du Northstar V-8 s'est poursuivie dans d'autres modèles Cadillac, Buick et Oldsmobile.
Puissance - Le Northstar avait initialement généré 295 chevaux, puis augmenté de 300 à 1996 entre 1996 et 2004. Sa puissance actuelle est de 320 CV.
Premiers problèmes - Les premiers moteurs Northstar étaient réputés pour la combustion de mazout et les joints de culasse, alors que les modèles 2000-2001 présentaient de lourds dépôts de carbone dans la chambre de combustion.
Sécurité intégrée - GM a été le pionnier des mécanismes de sécurité intégrée dans ses Northstar V-8, permettant notamment au moteur de tourner si le réglage de l'allumage échouait ou pendant une courte période s'il n'y avait pas de liquide de refroidissement dans le système.
Efficacité énergétique - Le collecteur d’admission en thermoplastique Nylon 66 de GM fournit une entrée d’air plus froide, ainsi qu’un système d’injection de carburant séquentiel destiné à améliorer l’efficacité énergétique.
Supercharger
La Cadillac XLR 2006-2008 Les modèles -V et STS-V étaient équipés d'une version 4,4 litres suralimentée du moteur Northstar générant 443 ch pour le XLR-V et 469 ch pour le STS-V.
