Construire un kit turbo personnalisé pour votre voiture est le moyen ultime de gagner de la puissance. Il existe de nombreux kits de rechange complets disponibles pour de nombreuses marques et modèles, mais assembler votre propre kit turbo vous permet de choisir chaque pièce sur mesure, tout en vous faisant économiser de l'argent. Si vous prenez le temps de chercher des pièces usagées, vous pouvez bénéficier de tous les gains en puissance d'un kit turbo complet pour la moitié du prix.
Étape 1
Trouvez un turbocompresseur à utiliser avec votre kit personnalisé. Ce devrait être la première pièce que vous achetez, car les caractéristiques de votre turbocompresseur affecteront les modifications nécessaires. Il existe des dizaines d'options pour les nouveaux turbocompresseurs fabriqués par divers fabricants de pièces de rechange. Cependant, une alternative moins coûteuse consiste à localiser un turbo usagé. Les turbocompresseurs issus de voitures turbo de série, telles que les voitures Mitsubishi Eclipse et Nissan Z, sont souvent vendus dans les petites annonces des passionnés de voitures et sont beaucoup moins chers que l’achat d’une nouvelle unité.
Étape 2: achetez une corbeille à papier pour votre turbo, si besoin. La plupart des turbos sont fabriqués avec des vannes internes. Cependant, ils sont parfois supprimés au lieu d’une corbeille externe. Assurez-vous que votre turbocompresseur a toujours une soupape de décharge interne en bon état de marche ou achetez une soupape de décharge externe auprès d'un fabricant de pièces de rechange.
Étape 3
Choisissez le type de système de refroidisseur intermédiaire à utiliser. Un refroidisseur intermédiaire est un radiateur air-air qui refroidit l'air chargé du turbo avant qu'il ne pénètre dans le moteur. Diverses unités à montage frontal sont disponibles auprès des fabricants de pièces de rechange. Ceux-ci peuvent être trouvés dans des kits avec une tuyauterie spécifique au véhicule, ainsi que sans tuyauterie. L'achat d'une unité de refroidissement intermédiaire et la fabrication de la tuyauterie sur mesure par un magasin spécialisé peuvent coûter beaucoup moins cher que l'achat d'un kit complet. Une soupape de décharge est également nécessaire. Il s'agit d'un mécanisme qui se fixe sur la tuyauterie supérieure du refroidisseur intermédiaire et libère l'excès d'air chargé lorsque le papillon des gaz est levé. Certains kits de tuyauterie de refroidisseur intermédiaire sont livrés avec une vanne de purge. Alternativement, de nombreux fabricants de pièces de rechange proposent des unités de soupape de décharge universelles.
Étape 4
Procurez-vous les modifications nécessaires pour votre kit turbo. La solution d'admission la moins chère est un filtre à air de rechange monté directement sur l'entrée du turbocompresseur. Des conduites d’huile et de liquide de refroidissement sont nécessaires pour maintenir le turbocompresseur froid et lubrifié. Ceux-ci peuvent être personnalisés à partir de divers tubes universels vendus par la plupart des magasins de pièces détachées automobiles et de quincailleries.
Étape 5
Trouvez un collecteur d'échappement pour fixer votre turbocompresseur à votre moteur. Divers fabricants de pièces de rechange fabriquent des collecteurs personnalisés pour des marques et des modèles spécifiques. Une solution moins coûteuse consiste à faire modifier votre unité de stock par un échappement sur mesure pour accepter le turbocompresseur de votre choix.
Étape 6
Finissez le matériel de votre kit turbo personnalisé avec un tuyau de descente personnalisé. Il s’agit de la pièce d’échappement qui fixe le collecteur au reste du système d’échappement. Diverses unités universelles sont proposées par les fabricants de pièces de rechange. Alternativement, un tuyau de descente personnalisé peut être fabriqué par un magasin d’échappement et installé sur votre véhicule.
Réglez votre nouveau kit turbo personnalisé avec un type de logiciel de gestion du moteur. Pour de nombreuses marques et modèles, les syntoniseurs du marché secondaire proposent des reflashs de calculateur. Celles-ci modifient les cartes de réglage de votre véhicule pour les adapter à celles personnalisées pour un turbocompresseur. Une option plus coûteuse consiste à acheter un calculateur entièrement ajustable et à le faire régler de manière professionnelle par un magasin spécialisé. Cette méthode permet souvent d'obtenir une puissance et une fiabilité supérieures à celles d'un reflash de performance moins étendu.
Conseil
Lorsque vous achetez des pièces usagées pour votre kit turbo personnalisé, assurez-vous que toutes les pièces sont en bon état et en bon état de fonctionnement afin d'éviter toute fiabilité. problèmes.
Éléments dont vous aurez besoin
Turbocompresseur
Wastegate
Admission
Conduites d'huile et de liquide de refroidissement
refroidisseur intermédiaire et tuyauterie
Robinet de purge
collecteur d'échappement
Conduit de sortie
Logiciel de gestion de moteur
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