Un "turbo" est un compresseur de gaz dans un moteur à combustion interne qui permet au moteur d'absorber plus d'air, ce qui signifie que le moteur a plus d'oxygène pour la combustion. et peut donc produire plus de puissance. Garrett est spécialisé dans la production de turbos pour tous les types de voitures, des BMW, des Audis aux voitures de course. Elle fabrique des turbos de petites, moyennes et grandes séries T et à drag. Le T25 est un turbo de taille moyenne.
Caractéristiques
Le T25 Turbo est équipé d'un système de roulement refroidi à l'huile et à l'eau. C'est le plus petit turbocompresseur à roulement à billes produit par Garrett, ce qui signifie qu'il utilise des billes pour séparer les parties mobiles d'un roulement. Il possède une soupape d'évacuation interne, qui est une soupape qui détourne les gaz d'échappement de la roue de la turbine dans le moteur, et une bride d'entrée, qui est essentiellement une nervure ou une jante de renforcement. Ce turbo convient parfaitement aux petits moteurs d’une puissance allant jusqu’à 270 chevaux. Il existe trois modèles de turbos T25: le GT2554R-471171-3, le GT2560R-466541-1 et le GT2560R-466541-4.
Dimensions du compresseur Le compresseur GT2554R-471171-3 est doté d'un inducteur de 42 mm et un exducer de 54,3 mm. Le "inducteur" est l'endroit où le flux pénètre dans une roue, ce qui, pour un compresseur, signifie qu'il s'agit du diamètre "mineur", et l'exducteur est le diamètre "majeur". Ceci est inversé pour la roue de turbine. Le compresseur a un "équilibre" ou un rapport entre les surfaces de l'inducteur et de l'extracteur de 60. La surface /rayon, ou "A /R", qui est une relation géométrique entre différentes parties du carter turbo, est de 0,80. Les GT2560R-466541-1 et GT2560R- 466541-4 ont un inducteur de 46,5 mm et un exducteur de 60,0 mm, avec une assiette de 60 et un 0,6 A /R.
Dimensions de la turbine
La turbine pour tous les modèles de la T25 a un exducer de 41,7 mm et un inducteur de 53 mm avec une assiette 62 et un A /R de 0,64.
