Le moteur Chevrolet de petits blocs comporte des composants qui s’échangent facilement entre différentes versions et différents déplacements. Une combinaison consiste à installer un vilebrequin de moteur 350ci dans un bloc moteur de 400 lb, qui est suralimenté de 0,030 pouce. L'alésage 400ci (maintenant 4,155 pouces) et le trait 350 (3,48 pouces) donnent un déplacement de 377ci. Ce moteur est utilisé avec succès dans les applications de course de haute performance depuis la fin des années 1970. Cependant, il ne s’agit pas d’un échange direct. Les tourillons principaux de la manivelle 350 ont un diamètre extérieur de 2,45 pouces, tandis que les alésages des roulements principaux 400ci ont un diamètre intérieur de 2,65 pouces. Des entretoises sont nécessaires pour permettre à la manivelle standard de s’adapter correctement au bloc, sauf si un vilebrequin de rechange est utilisé.
Recherche de pièces, usinage et montage
Étape 1
Trouver un emplacement adéquat bloc moteur central 400ci ou ensemble moteur principal. Demandez à un atelier d'usinage de le préparer aux plans en respectant les tolérances requises, en veillant au respect des dimensions appropriées, y compris celles des alésages principaux, du pont de bloc et des alésages de cylindres.
Étape 2
Commandez tous les sous-ensembles tels que pistons, bielles, vilebrequin (si vous utilisez une manivelle de rechange), têtes de cylindre et nouvelles fixations (tige et boulons /goujons principaux), etc. Incluez les entretoises de roulement principal pour le vilebrequin ainsi que les paliers principal et de tige, les segments de piston, et les jeux de joints dans votre liste. Si vous utilisez une manivelle de rechange conforme aux spécifications de l'alésage principal du bloc 400, les entretoises ne sont pas nécessaires.
Étape 3 - Remettez les culasses à un machiniste spécialisé dans la fabrication des culasses - s'il est différent de celui qui le prépare. le bloc - pour le nettoyage, la recherche de fissures et l’usinage des sièges de soupapes et des soupapes. Si les orifices de la culasse doivent être modifiés pour améliorer les caractéristiques de circulation de l'air, cette opération doit être effectuée avant le travail final et l'assemblage du siège. Votre machiniste de culasse pourra vous donner une recommandation précise quant au système d'admission et à l'arbre à cames à utiliser.
Étape 4
Contactez le fabricant de votre arbre à cames préféré pour commander l'arbre à cames, les élévateurs et les ressorts de soupape, ainsi que autres composants de valvetrain requis pour l'application envisagée. Soyez précis dans les détails que vous fournissez concernant la combinaison complète de la voiture et du moteur. Une fois tous les usinages terminés et toutes les pièces reçues, vous êtes prêt à assembler le moteur.
Montez le bloc-moteur sur le support de moteur et organisez tous les composants du moteur en vue de l'assemblage. Testez assembler le bloc moteur court. Suivez attentivement toutes les instructions de montage, les procédures et les valeurs de couple. Mesurez tous les jeux et vérifiez l’interférence ou la liaison. Arrêtez l'assemblage si une liaison est constatée, identifiez la cause et corrigez le problème. Une fois le bloc court terminé, installez les culasses et les composants restants conformément aux spécifications du fabricant. Installez le carter d'huile, le carter de distribution et toute autre tôle en métal à la dernière étape de l'assemblage, en veillant à ce que rien ne soit oublié ou omis et que rien ne reste à l'intérieur par inadvertance (tels que des outils ou des pièces diverses).
Tip
Une autre combinaison de course d'alésage possible pour un moteur 377ci consiste à utiliser le vilebrequin de 400ci (course de 3,75 pouces) dans un bloc d'alésage standard de 350 pouces (4 pouces). Cependant, ceci ne peut être réalisé qu'avec l'alésage standard. Peu de blocs moteur usinés pour des applications de performance ne sont disponibles dans l'alésage standard, à moins qu'ils ne soient neufs. Un overbore 0,030 avec cette combinaison manivelle /bloc donne 383ci.
Avertissement
Il est très important que les jeux et les couples de serrage des fixations soient corrects. Assurez-vous de suivre toutes les valeurs et procédures recommandées pour toute construction de moteur afin d'éviter de graves dommages.
Éléments dont vous aurez besoin
Guide de montage du moteur haute performance Chevrolet
Bloc SBC 400 pouces adapté à votre véhicule
Vilebrequin 350ci
Culasses
Composants restants pour un bloc compact haute performance Chevy Build
Outils de montage et d'assemblage de moteurs
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