Le fait de savoir si les pointes d'échappement peuvent à eux seuls changer le son d'une voiture dépend en grande partie des composants utilisés. Passer d'une pointe de 1,5 pouce de diamètre à une pointe de 4 pouces peut rendre la note d'échappement plus profonde, mais beaucoup moins que d'acheter simplement un nouveau silencieux. Plusieurs facteurs doivent être pris en compte, tels que les effets souhaités, le budget et les modifications supplémentaires.
Facteurs d'achat
Bien que la partie principale de la note d'échappement soit déterminée par les silencieux, résonateurs , convertisseur catalytique et diamètre de tuyau, il existe quelques facteurs qui affectent le son à la pointe. La taille de la pointe n’a en réalité que très peu à voir avec le son, à moins d’avoir un diamètre beaucoup plus grand ou plus petit. Un tuyau de diamètre inférieur restreint le moteur, ralentit le flux d'échappement et diminue le bruit du moteur. De plus, une pointe de diamètre supérieur rend le moteur plus fort que si la pointe d'origine était une restriction. Les embouts tournés vers le bas, en particulier ceux qui se déversent sous la voiture, peuvent approfondir la note d'échappement en faisant rebondir le son du sol et en utilisant le train de roulement comme résonateur. Le sol absorbera une grande partie des sons haute fréquence gênants des moteurs à cylindrée réduite. Le seul moyen d’affecter le registre d’échappement de manière significative consiste à utiliser un embout ajustable, comme ceux fabriqués par SuperTrapp. Ces pointes (conçues à l’origine pour les VTT et les motos tout-terrain) utilisent des inserts coniques ou en forme de disque pour modifier les caractéristiques de longueur d’onde de la sortie d’échappement et supprimer les flammes émises par des systèmes d’échappement très courts. Ces conseils permettent à l’utilisateur d’ajuster légèrement la note d’échappement en insérant ou en retirant des entretoises de disque servant de silencieux secondaire. C’est l’option la plus efficace pour le réglage des notes d’échappement, mais compte tenu du fait qu’elles coûtent 10 fois le prix moyen d’un pourboire, il peut être moins coûteux d’acheter un nouveau silencieux.
Longueur
Sur les applications où Il est possible de le faire, comme les motocyclettes et les VTT, en allongeant le tuyau de 6 pouces au maximum, ce qui peut considérablement affecter la note d'échappement. Cela permet aux ondes haute fréquence de s'annuler, ce qui permet aux ondes longues et basses de s'échapper.
Installation
Lorsque vous installez des pointes avec n'importe quel type de kick-out, essayez d'expérimenter avec la position qui vous a été présentée régler sur un. Les pointes conçues pour les tubes ronds peuvent être facilement pivotées en desserrant les vis de fixation et en les tournant. Comme indiqué, de nombreux moteurs sonnent mieux avec des embouts tournés vers le bas, mais essayez de les faire pivoter de manière à ce qu'ils soient tournés vers l'extérieur, vers le haut et même vers l'intérieur pour voir à quoi ça ressemble. Après chaque réglage, faites le tour de la voiture pendant qu'un ami tourne le moteur. Les pointes retournées seront beaucoup plus bruyantes sur les côtés et les pointes tournées vers l'intérieur déplaceront la dispersion du son plus loin en arrière, de sorte que ce ne sera vraiment très fort que si vous vous tenez à côté du pare-chocs arrière. Si vous souhaitez augmenter ou réduire le son, essayez de faire pivoter les cônes de sorte qu’ils se trouvent à un angle de 45 degrés par rapport au sol.
