Les constructeurs automobiles utilisent des turbocompresseurs pour augmenter la puissance du moteur de pratiquement tous les types de véhicules ou de moteurs. Un turbo exploite l'énergie d'échappement créée par le moteur pour entraîner la roue de turbine. Cette roue utilise des pales spécialement conçues pour capturer le flux à haute température et le convertir en énergie cinétique. L'énergie est envoyée à la roue du compresseur, où l'air ambiant est mis sous pression avant d'être envoyé dans le moteur, où il est mélangé avec du carburant et enflammé.
Puissance - Le principal avantage du turbo est sans aucun doute son capacité incomparable à produire de la puissance et du couple. Les constructeurs associent souvent des moteurs 4 cylindres économes en carburant avec des unités turbo pour leur donner l’accélération et la puissance d’un moteur beaucoup plus grand de six ou même de huit cylindres. Le moteur turbocompressé conserve une bonne économie de carburant car le turbo ne fonctionne que lorsque davantage de puissance est nécessaire.
Performances
Contrairement aux autres compresseurs qui consomment de l'énergie du moteur via une poulie d'entraînement, un turbo est alimenté uniquement par des gaz d'échappement. des gaz. En tant que tel, le turbo peut être associé à une plus grande variété de moteurs et ne consomme pas d'énergie supplémentaire ni de carburant lorsqu'il n'est pas utilisé.
Turbo Lag
L'un des inconvénients du turbo est la nécessité de produire suffisamment d'excès gaz moteur pour faire rouler le turbo. À faible régime, les petits moteurs ne produisent parfois pas assez de gaz d'échappement pour créer un boost utilisable. Par conséquent, il y a un retard - appelé turbo lag - lorsque l'unité doit accumuler suffisamment d'énergie pour mettre sous pression la charge d'admission. Le dimensionnement et le réglage correct du turbo peuvent atténuer ce problème, mais il n’ya aucun moyen de supprimer complètement le décalage du turbo.
Complexité
Les moteurs à turbos sont plus complexes que les moteurs classiques. Outre un moteur spécialement conçu, les automobiles équipées de turbo ont souvent besoin de systèmes de transmission et de freinage renforcés. Tous ces composants doivent supporter la chaleur et les contraintes supplémentaires liées au turbo. En outre, un programme de maintenance strict est nécessaire pour garantir le bon fonctionnement de tous les systèmes principaux.
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