Une fois que vous êtes à l'aise avec la puissance de votre moto 125cc, vous souhaiterez peut-être la rendre plus rapide. Un débit d’air accru, une tuyauterie d’échappement plus grande, une perte de poids ainsi que d’autres modifications du marché des pièces de rechange vous permettront de dévaler la piste plus rapidement qu’avant. Une moto 125cc plus rapide donne plus de frissons à ceux qui courent et aux coureurs tranquilles. Des précautions doivent être prises après l'amélioration des performances de votre moto 125cc. L'augmentation de l'accélération et de la vitesse maximale augmente également les risques de lésions corporelles en cas de collision.
Étape 1
Démontez la boîte à air et retirez le filtre. Le filtre est l’un des composants les moins chers d’une moto 125cc, mais l’un des plus importants. Le carburant s'enflamme à l'aide d'air. Ainsi, plus l'air qui coule dans le moteur est propre, plus la combustion est intense. Les filtres à air sont disponibles en différentes couleurs, telles que le jaune, le rouge ou le blanc. Cela aide les coureurs à savoir quand ils sont sales. Si le filtre à air de votre moto 125cc est sale, vaporisez-le avec un nettoyant ou remplacez-le par un filtre après-vente huilé. En outre, nettoyez toute la saleté de la boîte à air avec un nettoyant de contact, en veillant à ne pas laisser pénétrer la saleté ou la saleté.
Étape 2
Vérifiez l'huile pour vous assurer qu'elle est propre. Les motos équipées de moteurs 125cc pèsent moins que les moteurs à grosse cylindrée, ce qui facilite la conduite dans les virages, ce qui peut entraîner des modifications accrues de l'accélérateur et du freinage. Un freinage prolongé et des rafales d’accélération entraînent une lubrification des composants du moteur qui diminue les performances globales. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour voir à quelle fréquence le fabricant recommande des changements d'huile. Si vous changez l'huile, remplacez également le filtre à huile.
Étape 3
Remplacez le tuyau d'échappement d'origine par un tuyau d'échappement du marché secondaire comprenant une plus grande tuyauterie. Les motos équipées de moteurs 125cc sont équipées d’une tuyauterie d’échappement de petit diamètre en raison de la cylindrée du moteur, mais cela ne signifie pas qu’elles ne bénéficieront pas d’une tuyauterie plus grande. Le diamètre accru de la tuyauterie d'échappement laisse plus de place aux déchets de moteur pour sortir de votre moto 125cc. Reportez-vous aux lectures individuelles des gaz d'échappement du marché secondaire, généralement disponibles sur le site Web du distributeur, pour identifier les améliorations potentielles de la puissance.
Étape 4 - Vérifiez la profondeur de sculpture des pneus avant et arrière. Les motos avec des moteurs 125cc sont légères, donc moins de poids sur les pneus lors de l'accélération, ce qui pourrait provoquer le glissement des pneus lors de l'accélération si les pneus n'ont pas une bonne bande de roulement. Un pneu chauve n'acceptera pas le terrain ainsi qu'un tout nouvel ensemble, ce qui réduira l'accélération potentielle et la vitesse de pointe.
Étape 5 - Mettez à niveau vos pignons avants, arrières ou les deux pour un meilleur contrôle de la bande de puissance. Les motos équipées de moteurs 125cc manquent de vitesse de pointe par rapport aux moteurs à cylindrée supérieure. L'achat d'un pignon avant avec moins de dents que le stock et un arrière avec plus de dents que le stock peut aider. Chaque vitesse a une bande de puissance définie contrôlant quand il va frapper le limiteur de régime. Les changements de pignons affectent la bande de puissance de chaque vitesse. Les mises à niveau des pignons n'augmenteront pas la puissance, mais elles modifieront le rapport de transmission.
Portez et polissez les culasses, ce qui permettra à plus d'air de circuler dans la chambre de combustion de votre moteur. Cette modification nécessite un machiniste pour démonter votre moteur. La 125cc est classée comme un moteur de motocyclette de petite cylindrée, mais l’usinage des orifices d’admission et d’échappement pour un flux d’air plus régulier et plus fluide augmente l’efficacité du déplacement et conduit à une puissance plus élevée.
motocyclette à cylindrée supérieure (250 cc, 450 cc) si le coût de la mise à niveau est supérieur au coût de l’achat d’une nouvelle moto.
Éléments dont vous aurez besoin
Filtre à air de rechange -
Pignons de rechange -
Pneus neufs
Échappement de rechange -
OIl
Filtre à huile
Culasses polie et polie
Kit d'alésage
course
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