Le moteur Ford Flathead V-8 à moteur Ford et Mercury de 1932 à 1954. Le Ford Flathead est un moteur à soupape en bloc et les soupapes sont adjacentes à la chambre de combustion. , plutôt que par le haut, comme dans les moteurs plus récents. Les quatre tailles différentes de déplacement à tête plate du V-8 entre 1932 et 1953 sont 136, 221, 239 et 337 pouces cubes.
Étape 1
Comptez le nombre de goujons sur les culasses. Selon la page Web des spécifications Ford Flathead de Van Pelt Sales, le nombre est le suivant: tous les moteurs de 136 pouces cubes ont 17 goujons, tous les 337 pouces cubes ont 24 goujons, les moteurs de 1932 à 1937 221 pouces cubes en ont 21 goujons, 1938 à 1948 Les moteurs de 221 et 239 pouces cubes ont 24 goujons. Les moteurs de 1949 à 1953 de 239 et 255 pouces cubiques ont 24 boulons au lieu de 24 goujons avec écrous.
Étape 2
Recherchez le numéro de série du moteur. Le numéro de série du moteur sur les premiers Flatheads (1948 et moins) est inscrit sur la cloche. Le carter de cloche est l'endroit où la transmission se monte sur le moteur et est moulé avec le bloc moteur. Sur les modèles plats récents du modèle sans boîtier de cloche moulé dans le bloc (1949-1954), le numéro se trouve sur le coin arrière droit de la surface du joint du collecteur d'admission. Il est visible avec les culasses et le collecteur sur le moteur.
Étape 3
Décodez le numéro de série du moteur. Le tableau d'identification du moteur Ford Flathead V-8 de Telusplanet indique 11A comme code pour un V-8 de 1941. Ces codes doivent être référencés au tableau sur ce site (voir références). Les numéros de moteur précédés d'un «C» sont fabriqués au Canada. À partir de 1948, Flathead Drag décode la première lettre en tant que mois, le ou les chiffres suivants en tant que jour et la dernière lettre en tant que dernier chiffre de l'année. G20 B est un moteur fabriqué le 20 janvier 1952. Le code de lettre est le suivant: M = 0, G = 1, B = 2, L = 3, A = 4, C = 5, K = 6, H = 7, T = 8, R = 9, S = 10, E = 11, F = 12.
Mesure le trait. Sur les moteurs de 221, 239 et 255 pouces cubes, qui ne peuvent être différenciés par aucune autre méthode, la mesure de la course identifie le moteur car ils ont tous deux des mesures de course différentes. Retirez l'une des culasses et lancez le moteur jusqu'à ce que l'un des pistons soit au fond. Mesurez la distance entre le haut du piston et le haut de la paroi du cylindre avec une règle fine du machiniste. La course de la 221 mesure 3,75 pouces, la 239 de 3,1875 pouces et la course de 255 pouces de 4 pouces.
Avertissement
Lorsque vous remontez la culasse après avoir mesuré la course, veillez à remplacer le joint de culasse et serrez les écrous et les boulons aux spécifications appropriées. Le site Web du garage Second Chance indique que le couple est compris entre 65 et 70 lb-pi.
Objets dont vous aurez besoin
Règle de machiniste
