La suspension pneumatique, également appelée suspension pneumatique, est un système de suspension pour véhicules qui offre l'une des expériences de conduite les plus fluides et les plus stables pour les voitures de luxe et les véhicules tout-terrain. C'est une option plus moderne qui remplace les ressorts hélicoïdaux et les amortisseurs pneumatiques. Cependant, la suspension pneumatique est un système complexe qui ne manque pas de liste d’inconvénients.
Qualité de conduite
Le principal avantage d’une suspension pneumatique est sa souplesse. Le système utilise une série de compresseurs et d'airbags pour pomper de l'air dans chaque amortisseur. L'air fournit un coussin contre les bosses, ce qui permet au conducteur de se sentir stable, même sur un terrain accidenté. Les systèmes de suspension pneumatique peuvent également assurer un nivellement automatique, maintenant le véhicule dans la meilleure position pour une conduite sûre et précise.
Les suspensions sans suspension pneumatique ne nécessitent aucun ressorts hélicoïdaux en acier une composante de suspension importante dans la plupart des voitures. Cela évite que les ressorts s'usent ou se brisent, comme cela peut arriver dans un véhicule plus ancien avec une suspension de type traditionnel. L'enlèvement des ressorts libère également davantage d'espace sous le véhicule, même si une grande partie de cet espace est nécessaire pour les compresseurs et les sacs gonflables utilisés par la suspension pneumatique. Néanmoins, il offre aux ingénieurs automobiles de nouveaux moyens d’agencer les composants mécaniques sous une voiture.
Durabilité
La suspension pneumatique est susceptible de présenter plusieurs types de défaillances qui ne sont pas un problème avec les autres types de suspension. Les sacs gonflables peuvent se rompre sous les débris de la route ou lorsque les joints en caoutchouc s'assèchent avec le temps. Les lignes qui relient le sac gonflable au reste de la suspension risquent également de se briser. Les moteurs de compresseur peuvent s'user avec le temps ou tomber en panne s'ils tournent constamment dans le but de compenser une fuite dans la suspension qui empêche la pression de s'accumuler.
Coût
La suspension pneumatique est un type de véhicule coûteux. technologie, en particulier par rapport aux composants de suspension relativement simples et peu coûteux utilisés par la plupart des véhicules. Cela rend la suspension pneumatique appropriée uniquement aux véhicules haut de gamme, tels que les voitures de luxe haut de gamme et les véhicules tout-terrain lourds. Buick et Land Rover sont parmi les rares constructeurs à inclure la suspension pneumatique dans leurs véhicules. L'ajout d'un kit de suspension pneumatique comme option du marché des pièces de rechange peut être un projet coûteux et chronophage pour les amateurs de voitures.
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