Le LT1 était un moteur compact à bloc compact haute performance conçu et fabriqué par General Motors. À ne pas confondre avec le «LT-1», un moteur GM à haut rendement des années 1970. Produit de 1992 à 1997, le LT1 a été utilisé dans de nombreux véhicules GM, allant de la Chevrolet Corvette à la Camaro en passant par Caprice, en passant par la Pontiac Firebird, la Cadillac Fleetwood et quelques Buick. Le LT1 a utilisé une vanne EGR pour faire recirculer une partie des gaz d'échappement du moteur dans les cylindres du moteur, garantissant ainsi une consommation de carburant et une efficacité du moteur adéquates. Il est important de savoir où se trouve la RGE dans votre moteur LT1 et comment la retirer au cas où vous auriez besoin de la nettoyer ou de la remplacer.
Étape 1 - Placez la transmission de votre voiture dans "Park, "arrêtez le moteur LT1 et laissez-le refroidir avec le moteur éteint. Cela garantira que les composants sont froids au toucher et préviendra les brûlures.
Étape 2
Localisez la vanne EGR sous le capot. La vanne est située directement derrière le collecteur d'admission. C'est une valve en forme de champignon avec un petit tuyau sortant de son côté.
Étape 3
Utilisez une clé à douille pour desserrer et retirer les deux boulons de fixation de la valve. La valve sera maintenant desserrée. Placez les boulons dans un endroit sûr pour pouvoir les réinstaller.
Étape 4
Déconnectez la vanne en tirant sur le connecteur électrique situé sur la partie supérieure de la vanne. Placez le connecteur électrique sur le côté.
Localisez le tuyau d’alimentation en gaz situé sur le côté de la vanne. Tirez le tuyau hors de la valve. Vous pouvez maintenant retirer la vanne EGR. Tirez la vanne du collecteur; Une certaine force peut être nécessaire en fonction de l'accumulation de carbone autour de l'unité. Une fois retirée, la vanne EGR de votre LT1 est prête pour la maintenance ou le remplacement.
Éléments dont vous aurez besoin
Clé à douille
