Le Caterpillar 3116 est un moteur diesel turbocompressé utilisé pour la propulsion marine. Il peut être utilisé seul ou en tandem sur des bateaux à moteur et est compatible avec un certain nombre de transmissions marines Caterpillar différentes qui peuvent fournir une accélération plus rapide ou plus lente en fonction de l'utilisation prévue du navire. La transmission choisie peut également modifier la taille et le poids du moteur, les transmissions plus rapides ajoutant plus de poids et de taille.
Équipement standard
L'équipement standard du moteur 3116 comprend l'alternateur, le volant moteur et le système de refroidissement, entre autres caractéristiques. Un amortisseur de vibrations de torsion intégré réduit les vibrations et les mouvements au minimum. L'alternateur est une unité 12 volts à entraînement par courroie capable de délivrer 51 ampères. Le système de refroidissement inclus comprend des refroidisseurs d'huile pour le moteur et la transmission, une pompe à eau de mer auxiliaire, un vase d'expansion et un refroidisseur à base d'eau pour le collecteur d'échappement.
Spécifications de conception du moteur
Alimentation du 3116 moteur diesel à quatre temps sont six cylindres en ligne avec des alésages de 4,13 pouces et des courses de 5 pouces. La cylindrée totale du moteur est de 402 pouces cubes; son taux de compression est de 16 à 1. Le 3116 est capable de générer des niveaux de puissance maximaux de 205 chevaux à 2400 tr /min et de 350 ch à 2 800 tr /min. Sa capacité globale de fluide est de 6,6 gallons pour l'huile moteur et de 7,4 gallons pour le système de refroidissement du moteur. Le poids sec total du 3116 est estimé à 1 500 livres. Avec la transmission du modèle de base installée, le moteur mesure 63,2 pouces de long, 33,8 pouces de hauteur et 32,1 pouces de largeur.
Transmission: La transmission marine du modèle de base, la MG5050, ajoute un poids de 189 livres à la Moteur 3116 de 2,3 pouces de long, offrant des rapports de vitesse variables de 1,53 à 1, 2,04 à 1 et 2,43 à 1. La transmission la plus rapide, la MG507-1, est aussi la plus lourde. Elle pèse 350 livres, sans rien ajouter. longueur. Cette transmission présente des rapports de vitesse variables de 1,5 à 1, 1,98 à 1, 2,54 à 1 et 2,99 à 1.
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