En 1980, General Motors a lancé une gamme de moteurs V-6 à 60 degrés connus sous le nom de "GM 60". Ils ont été produits pendant 10 ans dans la taille de 2,8 litres. Un moteur similaire est toujours en production aujourd'hui. La configuration du V-6 fournit plus de couple qu'un moteur en ligne à quatre ou six cylindres et offre une consommation d'essence supérieure à celle d'un V-8. C'est un bourreau de travail économique, bien adapté à un large éventail d'applications.
Configuration V - Une configuration en "V", comme dans un moteur V-6, V-8 ou V-12, a deux banques droites de cylindres. Le terme "60 degrés" désigne l'angle relatif des rangées de cylindres qui, vu de côté, ressemble à un "V". Le bas du "V" est l'endroit où les rangées de cylindres se connectent au vilebrequin. En appliquant une pression sur le vilebrequin sous deux angles différents, la configuration en V peut générer un couple relativement plus élevé qu'une configuration en ligne de même taille.
Caractéristiques originales de la Chevrolet 2.8 - Le moteur Chevrolet 2.8 V-6 de GM déplace 2,8 litres, ce qui fait référence à la taille du moteur. La cylindrée correspond au volume total de chaque cylindre du point le plus bas de sa course (point mort bas) au point le plus élevé de sa course (point mort le plus haut.) Moteurs d'origine 2.8 V-6 avec alésage de 3,5 pouces et 3,0 pouces La course produisit 135 chevaux maximum à 4 900 tr /min et 135 lb-pi de couple à 3 900 tr /min.
Générations
En 1987, la configuration du V-6 de 2,8 litres connut des améliorations majeures. II "modèle. Les pistons, les culasses et les soupapes ont été complètement retravaillés. En 1992, le moteur a été étendu à 3,1 litres, puis à 3,4 litres en 1993, tout en conservant les principaux développements du V6 d'origine GM 60 de 2,8 litres.
GM 60 Utilisations du GM 60 Des moteurs V-6 de 2,8 litres sont utilisés dans de nombreuses voitures GM, notamment les Chevrolet Citation, les Buick Skylark, les Pontiac Fiero, les Camaro, les S-10 Blazer et les Cadillac Cimmaron. La GM 60 a été produite dans des configurations transversale et longitudinale à utiliser dans les voitures à traction avant ou arrière.
