Les moteurs diesel International DT étaient principalement utilisés pour les applications agricoles, de construction et à usage moyen. La famille de moteurs DT repose sur une conception à manchon mouillé dans laquelle la paroi ou le manchon du cylindre est en contact avec le liquide de refroidissement du moteur pour une durabilité accrue et un transfert de chaleur amélioré. Le DT360 utilise une injection de carburant mécanique, un turbocompresseur standard et est le plus petit modèle de la famille DT.
Déplacement
Le DT 360 international a un déplacement de 5,9 litres (360 pouces cubes); produite par six cylindres en ligne avec un alésage et course de 4.010 par 4.751 pouces.
Production
Le DT360 International a été fabriqué de 1987 à 1993 pour les camions et les autobus, après quoi le DT-466, le Le dernier modèle à injection de carburant mécanique de la famille DT a été produit.
Puissance - Le DT360 a été fabriqué en tant que modèle à couple élevé et faible. Le modèle à couple élevé gère des puissances nominales allant jusqu'à 210 chevaux, tandis que le moteur à couple réduit atteint atteint 160 chevaux.
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