Le moteur Ford 351M fait partie de la famille de moteurs de la série 335 de Ford. Le M a été utilisé pour différencier le moteur des 351 moteurs précédents. Le 351M est une coupure nette des autres moteurs 351 car il ressemble plus au moteur Ford 400. La dernière année 351 traditionnelle était 1974; Ford a décidé de fabriquer le 351M après cela. Il a été utilisé dans les Ford F-150, 250, 350 et Ford Bronco de 1977 à 1979. Vous pouvez acheter un Ford 351 reconstruit sur le marché des pièces de rechange. Toute installation ou modification du moteur doit être effectuée par un professionnel.
Ordre de tir des pistons
Les pistons avaient un ordre de tir des pistons 1, 5, 4, 2, 6, 3, 7. , 8.
Synchronisation de l'allumage
La synchronisation de l'allumage du moteur 351M était de 8 degrés avant le point mort haut (BTDC). Pour régler le calage, le moteur doit être réglé sur un régime de ralenti de 800 tr /min et tous les accessoires doivent être éteints. Le tuyau d'aspiration du distributeur doit être débranché et branché. Le frein d'urgence doit être engagé avec la transmission au point mort.
Fiche technique de l'arbre à cames
Le pont du 351M avait une hauteur de pont de 10,297 pouces et une hauteur de compression de 1,947 pouces. Le journal principal mesure 3,0 pouces, le journal de tige mesure 2,311 pouces et la tige a une longueur de 3,58 pouces. La 351M avait des culasses à deux corps. La chambre de combustion était ouverte et la taille du port était petite. Un ensemble de culasses avait un volume de chambre de combustion compris entre 76,9 et 79,9 cm3 et un autre ensemble avait un volume de chambre de combustion compris entre 74,7 et 77,7 cm3. La soupape d'admission avait une hauteur de 2,05 pouces et la soupape d'échappement, une hauteur de 1,65 pouces.
Spécifications de couple d'arbre à cames
Les boulons de capuchon principaux avaient un couple de serrage de 105 lb-pi et le couvercle de soupape avait couple. Les boulons de la tubulure d'admission de 0,3125 pouce avaient un couple de serrage de 25 pieds-livres, alors que les boulons de 0,375 pouces avaient un couple de serrage de 30 pieds-livres. et 3,5 pouces, et un taux de compression de 8,4 à 1. Il avait huit cylindres et un déplacement de 351 pouces cubes. Le 351M est un moteur de type à 90 degrés avec une configuration à soupapes en tête (OHV).
