Plusieurs voitures sont équipées de moteurs à interférence. Un moteur à interférence signifie que les tolérances sont si proches que si le réglage est décalé, même un cheveu, les soupapes vont frapper les pistons. Cela pourrait endommager un piston ou endommager complètement l’intérieur du moteur. Lorsque vous travaillez avec des courroies et des chaînes de distribution, vous devez savoir si le véhicule est équipé d'un moteur à interférence et faire tourner le moteur à la main au moins deux fois pour vous assurer que les marques de distribution sont alignées après le remplacement de la courroie ou de la chaîne.
Toyota
Alors que beaucoup de modèles Toyota sont à roue libre, plusieurs disposent de moteurs à interférence. Qu'une Toyota ait un moteur interférentiel ou non dépend du moteur que Toyota a mis dans le véhicule. La Tercel et la Corolla de 1980 à 1988 utilisent toutes deux le moteur de 1,5 litre avec les codes moteur 3A et 3A-C. En 1987 et 1988, certains Tercel de 1,5 litre ont un code de désignation de moteur 3E ou 3E-E, qui est également un moteur à interférence. Ce moteur se retrouve dans le Tercel jusqu'en 1994. Les Land Cruiser, Sequoia et Tundra de 1998 à 2000 utilisent tous le même moteur à interférences - le V8 de 4,7 litres avec le code moteur 2UZ-FE. En 1988, la Supra était équipée du moteur 2JZ-GE, un V6 de 3,0 litres, qui est également un moteur à interférence.
Honda
Toutes les voitures Honda de 1984 à 1996 sont équipées d'un moteur à interférence. Les codes de moteur incluent ES2, ES3, A18A1, A20A1 et A20A3 dans l’Accord et le prélude de 1984 à 1989. Le moteur pourrait être un moteur de 1,8 ou 2,0 litres. De 1990 à 1997, l'Accord et Prelude utilisaient un moteur de 2,2 litres avec un code moteur de F22A1, F22B1 ou F22B2. De 1995 à 2000, les moteurs Accord 2.3, Odyssey 2.2 et Odyssey 2.3 litres portant les codes moteur F22B6, F23A1, F23A4, F23A5 et F23A7 sont tous des moteurs à interférence. De 1995 à 1997, Honda a également utilisé un moteur V6 de 2,7 litres dans l'Accord, avec un code moteur C27A4. Au cours des années, au moins jusqu'en 2000, selon AutoData, les courroies de distribution pour voitures domestiques et importées, fourgonnettes et camions légers, les véhicules de Honda sont tous dotés de moteurs à interférence.
Dodge
Dodge a utilisé une combinaison de moteurs les années. Les moteurs Neon 2.0 litres et Avenger 2.0 litres de 1995 à 1999 sont des moteurs à interférence. Si le huitième caractère du NIV est un «Y», la courroie de distribution utilise un tendeur automatique. Le tendeur doit être vérifié lorsque vous vérifiez la courroie de distribution, mais la plupart des techniciens préfèrent la remplacer. Comme il s’agit d’un moteur à interférence, en cas de défaillance du tendeur, le moteur sera endommagé. Le Avenger de 1995 à 2000 équipé du V6 de 2,5 litres est également un moteur à interférences. Ce moteur, contrairement à sa sœur quatre cylindres, possède un code moteur, à savoir 6G73. Le moteur de 2,4 litres utilisé dans les Stratus et Caravan de 1995 à 2000 (code moteur EDZ) est également un moteur à interférences. Les V6 de 3,0 litres des Caravans, Mini Ram Vans et Ram 50s, dotés du code moteur 6G72, sont un autre moteur couramment utilisé dans les véhicules Dodge. Dodge a utilisé ce moteur à interférence de 1987 à 2000 dans bon nombre de ses fourgonnettes et camions légers.
