-
Objet de la puce d'usine - Les moteurs de voiture modernes sont contrôlés par un ordinateur. Ces ordinateurs sont dotés d’une «puce» qui indique à l’ordinateur à quel moment et comment ajuster la synchronisation de votre voiture, son rapport carburant /air, le turbo boost, etc. Étant donné que les constructeurs automobiles doivent être compétitifs en termes de consommation de carburant et se conformer aux normes antipollution et autres réglementations, ils laissent souvent une bonne performance totale sur la table en ce qui concerne ces paramètres.
Objet de la puce de performance
Les puces hautes performances, parfois appelées superchips, sont des puces du marché secondaire qui ajustent ces paramètres, augmentant souvent la puissance et le couple du moteur. Certains fabricants de puces performantes affirment que leurs puces vont augmenter la puissance du moteur à essence de 35 chevaux et plus, et même davantage dans un moteur turbo ou diesel. Ces moteurs sont souvent fortement limités par la quantité de boost que les turbos sont autorisés à produire ou par la quantité de carburant injectée. Il n’est pas rare que les performances d’un moteur à turbocompresseur soient augmentées de 50 à 75 chevaux, et les moteurs diesel de 100 chevaux ou plus.
Fonctionnement des puces de performance
La puce d’usine d’une voiture contient quelque chose qui fait référence à une "table de correspondance". La table de recherche contient des données indiquant au moteur comment réagir dans diverses circonstances. Par exemple, si vous conduisez sur une autoroute à une vitesse de 50 km /h et que vous appuyez rapidement le pétale de gaz jusqu’au sol, l’ordinateur le détecte et demande à la puce quoi faire. La puce se référera à sa table de correspondance et indiquera à l'ordinateur la quantité d'essence à envoyer à votre moteur, comment et quand passer une voiture automatique à un rapport inférieur, comment ajuster le timing et la quantité de turbo à fournir, si votre voiture est équipé d'un chargeur turbo. Dans une puce d’usine, tous ces paramètres sont dictés par le constructeur automobile pour ses propres besoins. Lorsque vous insérez une puce de performance, cela modifie la table de consultation et ajuste les paramètres pour vous offrir le meilleur rendement, sans égard à l'économie de carburant, aux émissions et aux autres contraintes qui réduisent la performance.
Installation et coût
performances les puces, ou superchips, sont très faciles à installer; habituellement, vous retirez un cache sous le tableau de bord et retirez simplement la puce d’usine et remplacez-la par la puce de performance. Ces puces sont spécifiquement programmées pour le modèle, la marque et le type de moteur de chaque voiture et sont facilement disponibles sur Internet. Les principaux fabricants sont Unitronic, REVO, GIAC et APR, et les puces coûtent généralement environ 600 dollars. Pour les consommateurs conscients des coûts, certaines puces coûtent moins de 300 dollars. Si vous envisagez d'installer une puce hautes performances dans votre voiture, recherchez attentivement les puces disponibles et faites une sélection bien informée, car toutes les puces ne sont pas égales.
Quand une "puce"? N'est-ce pas
Ces jours-ci, la plupart des véhicules n'utilisent pas de "puces" amovibles, comme c'était le cas dans les années 1980 et 1990. Avant l'introduction de l'OBD-II en 1996, l'utilisation de puces "PROM" amovibles, qui contenaient toutes les tables de recherche et la programmation de l'ordinateur, était courante. Les puces PROM d'origine étaient à usage unique, ce qui signifie qu'une fois programmées, elles ne pouvaient jamais être effacées et reprogrammées. La seule façon de changer de programmation était de débrancher physiquement l'ancienne puce et d'en brancher une nouvelle. Des puces de mémoire reprogrammables intégrées, comme celles de votre ordinateur personnel, les ont depuis remplacées. Ainsi, les "puces d'alimentation" modernes ne sont généralement que des mini-ordinateurs qui se connectent à votre port de diagnostic et piratent le logiciel d'origine pour modifier les paramètres et les tables de recherche. C'est peut-être un cas de nostalgie, mais beaucoup se réfèrent encore à ces accordeurs plug-in comme des "puces".
Points à prendre en compte
Bien que les puces de performance puissent augmenter les performances, il y a des inconvénients. L'installation d'une puce performante dans votre voiture annulera votre garantie. En outre, vous devez vous attendre à une réduction de la consommation de carburant et à une augmentation des émissions. Si votre état teste les émissions, l'installation d'une puce de performance peut augmenter les émissions de votre voiture suffisamment pour vous faire échouer lors des tests d'émissions. En outre, les puces de performance peuvent parfois augmenter le coût de votre couverture d'assurance auto. De plus, si la nouvelle puce n'est pas programmée correctement, la durée de vie du moteur risque d'être réduite. Cependant, les avantages sont souvent une augmentation significative de la puissance et du couple et une réponse accrue du moteur.
